当他们旋转时，每个司机都希望车辆直接向上移动方向盘。几个组件一起工作使之成为可能。其中最重要的一个是拉杆端。连接到转向扳手在另一端和内部拉杆上，部件直接转动轮。
许多车主很少考虑这一车辆部分，经常驾驶周围磨损或损坏的拉杆末端。这可能是危险的，特别是如果在高速行驶或在不笔直的道路上。拉杆末端非常重要，如果没有拉杆或者拉杆严重损坏，你就会失去对车辆的控制。
在本指南中，我们将看看每个驾驶员或车主需要了解这一重要组件的一切。了解领带是什么，其功能，以及如何修复损坏的是必需品。它有助于确保组件始终正常工作，使您的汽车安全骑入。
在我们将参加的主题中是：
拉杆端部定义
扎带如何看起来像
如何讲述失败或疲劳的领带杆
如何修复或更换损坏的领带杆，
如何购买优质的领带
阅读并获得对转向系统的这一部分的更深理解，因此您可以在所有时间确保适当的车辆控制和对准。
目录
第1章
领带杆结束定义
什么是绳子在汽车上结束？
拉杆是小钢杆，其在一端和内部拉杆上安装在另一端上的转向节。它连接了转向架或联系到转向扳手，允许转向轮运动转移到车轮上。
拉杆末端是容易识别的简单部件。通常，它们以a的形式出现球联合和螺纹轴或套筒。球形接头部分以与悬架系统球接头相同的方式连接到转向节。
拉杆球接头允许车轮右侧旋转。该接头还使车轮的垂直运动能够以悬浮液的共振。这样，驾驶员可以转动车辆，同时也驾驶颠簸。
拉杆端的另一部分，螺纹套筒，与内拉杆的连接并用于从转向机构转移运动。螺纹部分还有助于设定车辆的对准角度。
拉杆端几乎用来从光到重型汽车的每种类型的车辆使用。这些部件通常在前轮中找到。虽然不常见，但是一些车辆将在后部有扎带。
拉杆端和球缝有什么区别？
在谈论球形接头或拉杆时，可能难以区分两者。两个部件在一端都具有球和插座接头，并通过A通过A连接到转向节螺纹螺柱那开槽螺母， 和CORTER PIN.。
虽然拉杆包含一个球和插座关节，他们没有相关的球关节，在物理和功能方面。球铰多是悬架系统的零件，连接到相关零件等控制武器。另一方面，拉杆以转向部件末端并连接到转向系统或机构。
尽管两者不同，但它们共同努力，以确保车辆控制。每个都从另一个函数执行不同的函数，但不能独立这样做。在大多数情况下，球形接头支撑车辆的重量，同时还为车轮和悬架提供枢轴点。这样，球形接头允许车轮自由转动以进行光滑的车辆控制。
系杆末端，转向部件，取决于轮式运动的球接头。随着滚珠接头和控制臂的车辆的重量，拉杆端仅具有轮子的上下运动以允许。这释放过压的部件，并确保方向盘的转弯被充分地转移到车轮上。
两个拉杆端和球接头都设计用于吸收车轮运动，尤其是在恶劣的条件下驱动时。这就是为什么每个组件都有一个特征球和插座关节。它确保驾驶员不会收到振动反馈从车轮通过转向组件。
内在和外领带杆不同?
从滚轮运行到转向架或连杆的转向部件被称为拉杆。它由两部分组成;外部拉杆（通常称为扎带端和本指南的主体）和内拉杆。两部分通过螺纹和可调节套筒连接。
螺纹套筒允许进行车辆对准。通过增加或减小套筒的距离，两侧的车轮可以设置为彼此平行。内拉杆具有周围的橡胶波纹管以保护。
连接到转向节的部分被称为外部拉杆端或简单地，拉杆端。它在一端有一个球形接头，带有螺纹螺柱，用于将其安装在转向节上。另一个部分形成前面提到的可调节套筒的一部分，并根据设计具有内部或外部螺纹。
架子末端VS系杆
外带杆连接到车轮上的转向节。另一端，称为内拉杆，附接到转向机构部件。在大多数现代车辆中，它连接到机架端。这就是转向轮运动的转移发生的地方。
拉杆端部位置和功能
无论您的车辆使用的是齿轮齿条或连杆转向系统，它将有拉杆末端连接到车轮的关节。拉杆的作用是将两侧的前轮连接在一起。这使得轮子在同一时间按照驾驶员想要的方向转动。
除了在转动车辆时允许水平运动，拉杆也有助于车轮对准。技术人员通常使用可调节套筒，该套筒将外部拉杆连接到校正对准角度。
能够转动汽车是驾驶中最重要的方面之一。它允许驾驶员避免障碍，谈判角落以及整个驾驶可能性范围。转动能力损失可以使车辆无法控制，这就是扎根和拉杆端部是关键转向系统部件的原因。
为了更好地了解这个重要的转向部件的设计，在胎儿中检查它是很好的;制造它的零件，每种用途以及用于制造该部件的原料。下一章会谈。
第2章
拉杆端组件
拉杆的端部包括几个部分，特别是与球接头的端部。在本章中，我们将查看使拉杆端组装。因为设计取决于制造商和拉杆末端的车辆类型，我们将看看典型的组装-在大多数车辆中使用的类型。
领带杆末端是什么样的？
拉杆端部的形状主要相同，只有几个差异。该部件通常是钢制膳食结构，其中一端具有球和插座接头，另一端是螺纹轴或套筒。它是连接到内拉杆的套筒部分。
这球联合侧是圆形设计，金属螺柱包裹在球形金属结构中。螺柱的另一部分是螺纹和锥形轴。它是进入转向节的安装臂上的相应开口的部分。
这本来是显示各个部件的领带杆端的图示。
领带杆端的一部分
如我们所见，拉杆组件由两个主要部件组成：球形接头和螺纹套管或轴。使球形接头部分的部分如下所述。
润滑脂/ zerk.拟合
大多数领带杆末端可维修，并配有油嘴适用于润滑脂。常规润滑减少摩擦并延伸关节寿命。润滑脂配件安装在球和插座接头的顶部。没有Zerk配件的系杆用于寿命润滑，不需要外部润滑。
油脂安全阀
位于滚珠和插座接头上，浮雕阀是允许旧润滑剂和污染物流出的开口。在缺乏，积累的碎片，水和其他污染物将继续磨损关节。
润滑脂释放阀还有助于保护灰尘过载在泵送到接头中的压力过载。但并非所有领带杆结束都会搭配这部分。当润滑这种拉杆端的关节时，应注意避免压倒粉尘靴。建议在靴子开始膨胀时停止。
尘埃的引导
这部分防止砂砾和水分进入。靴子通常由橡胶制成，保护连接处不受磨损和腐蚀。大多数时候，一个坏的拉杆端结果是防尘靴已经破裂或磨损放污染物进入接头。
一些拉杆末端允许灰尘引导被更换。然而，只有当关节的其他部分处于良好状态时，这才能成为补救措施。在boot和整个连接严重磨损或损坏的情况下，更换整个拉杆端组件是不可避免的。
上和下引导保持环
这些是将灰尘启动的环，并防止污垢和不同类型的污染物进入。在一个新的领带杆端，环完好无损和坚固。随着时间的推移，年龄和各种形式的损坏可能会影响尘埃靴的状况，导致它松动。这可能是灾难性的，因为它会导致各种污垢和水进入关节。
球螺柱
这是具有球的关节的一部分。球由高强度钢和精密加工成精确的尺寸和设计制成。球螺柱必须根据需要安装插座，或者球接头不会按预期运行。
如果润滑发生故障，球螺柱可能会磨损并导致插座中的过度运动。如果发生这种情况，拉杆端需要更换。螺柱的一端是螺纹轴，该螺纹轴将拉杆端连接到转向节。
螺柱还具有锥形和螺纹部分。该部分适合于转向节上的锥形开口，产生坚固的保持，并确保整个领带杆端部组件中的坚固。
轴承
大多聚合物我们的钢轴承允许关节运作低摩擦水平。塑料轴承不需要任何润滑剂的拉杆端的整个寿命。其他需要涂抹润滑脂和拉杆以具有这种轴承的折叠，该轴承具有用于润滑目的的零装置。
随着时间的推移，磨损会导致轴承的有用性，而领带杆最终需要更换。然而，这可能需要数年，因为这些汽车零件通常会持续很长时间。虽然它们要求您定期润滑关节，但可维修的拉杆端允许您控制关节磨损率。
支持春天
位于插座和球螺柱末端，零安装为磨损提供补偿，并保持根据需要的关节操作。支撑弹簧非常强大。随着关节随着时间的推移，它推动球以保持接头抗冲击。结果，长杆端也容易耐磨很长时间。一些拉杆端的球关节没有这部分。
城堡螺母和别人别针
在球螺柱的螺纹端上是城堡螺母。城堡坚果从看起来像城堡的形状派生他们的名字。由于凹槽设计，螺母允许插入配偶销。这造成了坚定的持有并防止城堡，但从即将到来或解开或解开。
利用拉杆端部执行的关键功能，这种类型的紧固是非常必要的。城堡但是配偶销用于将拉杆端安装到转向节。
钢轴/套管/机身
远离球窝接头时，拉杆的另一部分端部是拉杆金属套管或轴。根据车辆的类型，套筒可以在外部或内部螺纹。在前一章中提到，螺纹套管用于调节车轮的对准角，以匹配制造商规格。
配备有关领带组件的知识，您现在处于一个位置，判断组件是否有故障。这是因为损坏影响一个组件或另一个组件，有时是其中几个组件。本指南的下一部分展示了判断领带杆端是否有故障的方式。
第3章
失败或疲劳的拉杆端的症状
拉杆端由高强度钢制成。这使得它们耐磨和损坏。尽管不断使用，影响，粗糙的驾驶条件甚至年龄可能对这些组件具有破坏性影响。通常，穿着逐渐发生，在关节中产生一些轻微的运动。这发生而不显示迹象，因为运动太小而无法检测。
随着时间的推移，磨损通过各种症状达到一个点。然后需要立即采取修复或更换受影响的拉杆端，或者您可能在驾驶时冒失去控制车辆的控制。
因为拉杆两端没有连接到车辆电气系统，力学依赖于物理标志来检测故障。作为车主，了解这些失败指标对于您在驾驶时对您的安全至关重要。您将知道安装新的Tie Rod在您的车内结束。
拉杆端部故障有哪些现象?
大多数磨损迹象都是拉杆端球关节症状。因为接头无法修复，所以指示它被损坏的是，需要安装新的外部拉杆组件。症状包括以下内容。
车辆脱离对齐
除了移动轮子以跟随方向盘的转动外，拉杆末端与悬架部件一起工作，以确保适当的对准。当磨损和松动时，拉杆端在接头中移动太多，这意味着前端对准将关闭。驾驶时可以感受到这一点。车辆倾向于从直接方向漂移，向右或向左拉动。
摇摇欲坠或宽松的方向盘
拉杆端旨在将两个轮子连接在任一侧并确保固体运动。在规格内的新手和操作时，关节几乎没有播放。车轮左右左右，垂直运动坚固，悬浮件并发。
接头的过度磨损导致拉杆末端失去坚定。球螺柱在接头中移动太松散地移动，将运动传递给方向盘作为振动。每当你加速时，你可能会觉得方向盘摇晃或感到松散。
这种症状也可能是由悬架的破碎部分，车轮不平衡的构造来引起，或者有故障的制动系统。因此，检查领带杆端以确认是否确实来自那里的振动。
轮胎磨损不均匀或过度
当正确对齐时，轮胎均匀且逐渐穿。对准角度差抛出平衡的轮子。结果是在内边缘或外边缘磨损过多的轮胎。虽然其他问题可能导致轮胎磨损不均匀的问题，但如果磨损，仍然可以成为罪魁祸首。最好的事情会是检查戏剧或尘埃靴破裂的那一刻你注意到这种症状。
下垂/下垂轮子
虽然拉杆的末端更多的是转向系统的组件，他们包含一个球和套筒关节的枢轴车轮。坏的拉杆末端将不支持这种上下运动。它们也不会牢牢地握住车轮，导致悬挂下垂，车轮向内或向外倾斜。如果你注意到车轮没有保持与地面垂直的方向，检查你的车辆的拉杆末端的状况。
尽管很少见，但拉杆会因冲击而弯曲。拉杆弯曲的症状可能以车轮倾斜的形式出现，根据损坏程度的不同，这种情况可能轻微也可能严重。如果你只是撞到路边或坑，这将是明智的检查拉杆断裂或弯曲。如果发现任何形式的损坏，建议更换整个杆总成。
转向问题
磨损的外带杆或坏内连接杆可以影响对齐并导致您的汽车从右到左漂移。即使您在直线方向指向车辆时也会发生这种情况。磨损的拉杆结束也导致其他汽车控制问题。您可能觉得方向盘以一定角度倾斜，并且车辆不根据您的愿望转向。
转向汽车时的延迟响应可以指示允许太多游戏的磨损杆端部。虽然贫困的车辆控制可能是一个宽松的齿轮齿条或悬挂组件不良，磨损的拉杆端是主要原因之一。
不寻常的噪音
拉杆以一端的球接头组成。如果关节耗尽润滑剂或者磨损过多，它可以导致关节内部接触或互相敲击的部件。它会导致关节产生声音，特别是在转角或加速时。
驾驶时的系杆噪音可以是吱吱声，铲除或任何其他金属部件的声音。在检查领带杆端时，您可能会注意到防尘靴允许污染物，如沙子，砂砾和水分。从一侧到侧移动部件会显示过度运动。
导致领带杆结束变坏了吗？
拉杆的一端会坏的原因有很多。它可以是正常磨损作为组件的年龄，或由于疏忽和不良驾驶损坏。随着时间的推移，也就是许多年后，一辆汽车需要新的拉杆结束。这是因为组件不可避免地磨损由于经常使用。
带有zerk接头的拉杆末端需要定期涂抹特殊的润滑脂。拉杆端关节未涂润滑脂会导致快速磨损。假以时日，你可能会发现关节发出一声尖叫。除非按要求使用润滑剂，否则磨损会导致拉杆末端更换。
有时候，可能不是因为忘记涂油脂，而是破尘引导。这是保持砂砾和其他污染物的部分。身体撞击可能导致它撕裂，并且诸如热量之类的苛刻条件可能会导致它分解。当发生这种情况时，会发生接头损坏。一些防尘靴可以修理或替换。其他的，当损坏时，需要整个装配更改。
颠簸，坑洼和其他道路状况会导致粘杆末端损坏。但是，它通常粗略驾驶，加速了这一点。击中A.坑洼在高速和装载车辆时可以缩短该转向系统部件的寿命。有时，它会如此严重的是它导致破损。
一个破碎或严重的领带杆端是等待的灾难。它可以导致车轮摆脱不突破转向系统方向盘也会失去效用。在这种情况下，驾驶安全性可能瞬间丧失。
如何检查车辆的拉杆末端是否完好?让我们看看。
如何检查拉杆的末端?
与之汽车安全倒闭并且在空气中悬挂的轮子，将车轮握住在10，○克地区的位置，另一只手和9个时钟位置。通过用双手推动它，将其从一侧移动到一侧。如果运动过多，扎带端可能会撕开或以另一种方式磨损或损坏。当你从一侧到另一侧移动车轮时，损坏的接头也会吱吱作响。
接下来，定位拉杆端。这是刚刚落后的球关节组件制动转子和旁边的球关节和控制臂。检查它的防尘罩。如果仍然完好，拉杆末端可能是好的。最常见的情况是，靴子会显示出破损的迹象，如撕裂、涌出或磨损。在进一步的检查中，你可能会发现它允许砂砾甚至水进入接头。
最后一个过程涉及通过移动它来检查拉杆端。在手中握住轴或袖子并尝试掀起它。通常，领带杆端不应移动或应显示很少的运动。如果在关节中感到松散，则是时候更换它了。关节最可能佩戴于驾驶风险的程度。
该怎么办
除非您打算只取代损坏的粉尘靴，否则您应该考虑安装新的Tie Rod End。这些组件在车辆中对于忽略的车辆来说太重要，并且在您注意到失败的时间是必要的即时行动。您如何更换领带杆端。在下一章中了解。
第4章
系杆最终替换
领带棒是转向系统组件并且没有多少重量来支持。因此，他们可以持续很长时间。事实上，一些汽车所有者甚至可能甚至没有更换连续时期的领带杆，它们拥有车辆。然而，这在很大程度上取决于许多因素，例如道路状况，在驾驶时如何谨慎，或者他们维持部件的程度。
然而，你可能会发现自己不得不更换坏的控制臂。然后，你有两个选择:自己做或寻求专业服务。尽管极力推荐找一个机械师来做这项工作，但更换拉杆末端是一项简单的任务，不需要任何技能。换一根拉杆也需要很短的时间——通常不到一个小时。
何时更换拉杆端部?
只要在球和插座接头处开始移动，需要立即更换拉杆端部。常规检查可以帮助您早起伤害。这样做有助于避免使用其转向效率受到损害并为您提供不安全的车辆而驾驶的案例。
如果您错过了检测损坏或磨损，如果您注意到失败的迹象，请更换绑带杆端转向问题，声音，对齐损失，方向盘振动等。此外，当防尘靴破碎并允许油脂和污染物。
你如何更换领带杆结束？
如果你知道的话如何更换球关节，改变领带杆端不应呈现任何挑战。两者与建筑和安装密切相关。要删除组件，您只需要抬起车辆，访问挂载点，并使用一些简单的工具来松开它。
拉杆端通常借助于由独特销固定到位的城堡螺母上的转向节。另一端使用调节套筒和卡纸连接到惰性扎根杆。一旦移除转向转向节上的接头，就将其与内拉杆断开是直接的工作。
安装一个新的拉杆末端是相当容易的。它与去除过程相反，所需时间更短。通常建议将拉杆两端成对更换。双方都是这样。如果一个磨损了，很可能另一个也在失效。
更换领带杆结束时需要考虑哪些因素？
正如我们在早些时候看到的章节，一个拉杆帮助更多的推动和拉车轮在转向。它们是确保正确的车轮定位角度的组件。在替换过程中，你需要特别小心不要改变对齐方式，但让它保持原样。为确保该部件的正确拆卸和安装，下面介绍拉杆端部的拆卸技巧。
- 找到一个宽敞的工作区，因为您需要在车辆周围移动。如果卸下脚趾杆端部，则旋转转向以增加工作空间轮毂。
- 将穿透液施加到坚果您将在解除外部外部删除。它有助于减少删除它们所需的力量。如果不可用的液体，您也可以使用相同目的用油。
- 在将球接头从其安装在轮侧卸下时，使用拉杆移除工具。它将使这个过程容易。有时并且根据情况，您可能没有此工具。这并不意味着您无法更换您的车内的领带杆。使用可用的工具，如槌子以强制接头。
- 在开始在组件上的任何工作之前，请确保您有正确的替换部分。虽然Tie Rod的无通用设计终端，但建议确保您购买的那个与您的汽车需求兼容。确保新领带杆最匹配的新型匹配的尺寸和设计。
- 请勿在调节套管上更改卡纸螺母位置。只松开它，然后将其固定到其原始位置，然后卸下拉杆端。更好，表明其与标记的位置。
- 请随身携带制造商提供的车辆使用手册。您需要向它查询各种信息，例如扭矩坚果的价值。这是因为错误的扭矩会导致安装问题。
更换拉杆的成本是多少？
这取决于汽车类型、当地价格和其他因素。平均来说，金额在100美元到200美元之间。为了减少更换拉杆端部的费用，您可以选择自己进行更换。它只会花费你支付一个新的拉杆末端的金额，通常不到100美元。
为避免多个劳动力指控，建议替换在此期间需要更改的每个组件。系杆更换成本例如，这比一次更换外拉杆、另一次更换外拉杆要低。但这将要求您知道何时更换拉杆，因为有时只有拉杆末端是坏的。
更换拉杆端后，确保完成轮子对齐。它避免了系列杆末端替换后通常的脚趾问题，这可能导致转向问题。虽然您可以在整个疗养上进行额外保健，但过程往往会导致对齐。即使它没有，也是糟糕的领带杆端将大部分可能影响到TEE角度。
就像其他每一个更换部分一样，找到在车辆中安装的质量领带杆端可以是一个上坡任务。质量取决于许多因素，如材料组成，制造过程，设计等。接下来，我们研究如何确保您购买的领带杆结束适合您的期望。
第5章
如何购买优质的领带杆
当你购买一条领带时，你想要选择一条质量好的。你也想要一个适合你的类型的车辆。高质量拉杆端保证了延长的使用寿命和卓越的性能。考虑到这些部件决定了车辆的控制水平，这是至关重要的。另一方面，右拉杆端避免了兼容性问题。在这最后一章，我们将讨论在更换拉杆端要注意什么。
购买良好质量的领带杆时要考虑的因素是什么？
他们是几个。每个人都有目的是确保您的车辆类型，其制造年和其他要求的质量和适用性。考虑因素包括：
车型，型号和制造年份
拉杆端兼容性通常取决于你的车辆类型和型号。老式汽车通常要求拉杆末端与设计相匹配，这与现代汽车不同。你将需要武装这一信息之前，决定在拉杆端购买。在实体汽车配件商店，销售人员可以帮助你得到正确的设计和型号的汽车。如果从一个流行的汽车配件制造商的网站上购物，会有框填写车辆的细节。这样做可以帮助你找到你需要的精确的连杆。
OEM或售后市场？
虽然这往往是个人选择的问题，但了解预期的内容可以帮助您做出正确的决定。OEM Tie Rod结束，具有匹配原始的功能。可以从兼容性问题缓解您的缓解，并使您的选择更容易。但是，OEM部件通常不提供额外的功能和优点。售后零件可以为您的领带杆选择它们可以带来几个优点。一种优质的售后市场领带杆端可以持久，只要它可能由损坏和耐磨材料制成，
密封或润滑脂的关节？
密封接头特征a尼龙轴承这在领带杆端的整个寿命上不需要润滑。虽然这缓解了维修义务的车辆所有者，但它可能意味着必须更早更换比油脂型更早的组件。可维修的扎带端部采用零润滑剂注入零件。常规润滑脂最小化磨损率，带有这种关节的系带可以持续长时间。售后领带杆端部通常是润滑脂的类型。
品牌和价格
选择良好的品牌可以帮助您避免遗憾。这些制造商使持续长期的质量零件，这就是您对领带杆的期望。但是，这并不意味着选择大公司。有较小的汽车零部件制造商生产质量零件，以实惠的价格销售。除了高端汽车之外，平均车辆的领带杆通常不到100美元。价格较高的价格可以是剥削性的，而那些极低的人可以是质量差的标志。建议选择相当定价的领带杆端。
安装后关心拉杆在安装后结束
购买并安装了新的Tie Rod结束后，了解如何防止或最小化磨损和损坏可以帮助延长其使用寿命。我们编制了一个措施清单，用于领带杆最终耐用性。
常规的和正确的润滑
如果拉杆端部是可维修类型，则建议使用在安装上润滑它们在那之后也经常如此。润滑可以减少摩擦，防止接头迅速磨损。但是涂润滑油是不够的。你需要知道如何正确地做。润滑不足意味着摩擦仍然很高，可能无助于延长关节的寿命。另一方面，过度涂油会导致防尘罩破裂，导致污染物进入。
您还需要使用合适的油脂品质并意味着提供这些关节的服务。在某些情况下，污染物可以通过油脂配件进入。因此，您应该确保每次打算润滑关节时都清洁配件。您可以使用一块抹布，为此擦拭顶部，直到您在将润滑脂枪放在安装之前，可以看到闪亮的金属。
温柔的驾驶
坑洼，颠簸等道路缺陷震动车辆部件连接到车轮。在这些部件中，拉杆末端。尽管这些部件具有球形接头以允许运动和吸收振动，但持续暴露于苛刻条件可以压倒关节。如果可能的话，避免在颠簸的道路上驾驶。如果必须，低速可以帮助保护拉杆在其他部件之间。击中路边也会导致拉杆端损坏。
小心服务
当在车辆中的其他组件提供良好状态的零件时，存在损坏的情况。这通常会发生在所述部件精致时且涉及技术员夹紧或刺穿组件的软部件。拉杆端部带有一个被称为防尘靴的装配的精致部分。它是最柔软的最重要的部分之一。
尖锐物体的轻微接触或钝物的直接冲击都可能导致它撕裂或形成一个缺口。当这种情况发生时，它可能意味着一个允许污垢和水腐蚀或磨损内部组件，如轴承或球螺柱的接头。
除了采取预防磨损和损坏的措施外，建议定期检查拉杆末端。你不会想驾驶一辆有缺陷转向部件的汽车。它可能对你、你的乘客和路上的其他人都不安全。改变失败的拉杆结束，一旦你注意到他们磨损或损坏。
结论
在阅读本指南之后，您现在可以更好地了解转向系统最重要的部分之一 - 领带杆端部。这些简单且通常被忽视的组件提供了有用的目的。他们在驾驶时确保适当的转向和安全性。它们还有助于根据需要对齐轮子。
这篇全文文章提供的见解将帮助您更好地关注这个组件。你现在知道它的位置如何判断它是否有故障，或者何时需要更换。当你需要更换时，如何找到适合你的车。如何防止磨损和损坏，也延长其使用寿命。
拉杆末端可能意味着当你旋转到侧面倾斜的方向盘或轮子时，响应的车辆之间的差异不会随意转向。了解如何确保这些组件正常工作是知识，即每个汽车所有者或驱动程序都需要 - 以及本指南中包含的内容。
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