起动器螺线管制造商

Sawafuji Starter螺线管

Delco Starter螺线管

日兴起动机电磁

Marelli Starter螺线管

博世开始螺线管

三菱起动螺线管

福特起动螺线管

卢卡斯起动器螺线管

MZW起动器电磁阀指南

起动螺线管是车辆起动系统的主要部分之一。几乎所有现代汽车都使用它，汽油和柴油型号。如果由于错误或丢失，则该组件非常重要。本指南详细解释了螺线管，从起动螺线管定义，工作，如何如何运行。

什么是起动器螺线管？

很多人不了解启动器螺线管。有些人甚至把它和起动继电器混淆了。我们将看看两者之间的区别。现在，让我们看看启动器螺线管的含义。

简单来说，起动螺线管是激活起动电机的电气装置。它充当将启动电机连接到电池的开关，通常在接收到激活电流后点火电路。

典型的起动螺线管以管状金属壳体的形式。在壳体内部是由铁芯，柱塞和由铜制成的接触板的线圈。一侧的端子将电流带到组件上，而另一端突出柱塞。

这是一张显示汽车启动螺线管的照片，您可能在小型发动机车辆中找到的那种。注意圆柱形设计，具有端子的部分，另一个包含柱塞的末端。

起动螺线管位置

起动螺线管的位置取决于车辆类型。大多数汽车都把它连接到启动马达上，也有一些离它很远，但靠近变速器。它通常是管状的设备，你看到螺栓的顶部电机的外壳

启动电机安装螺线管的目的既是执行机构和开关。当安装远离电机，螺线管仅作为一个开关。下面介绍起动螺线管的功能。

起动机电磁功能

在现代化的车辆中，起动螺线管是重要的作用。这就是为什么。

发动机，无论是柴油还是汽油，都不能自己开始。它需要外力来启动第一个RPM。通常，起动电动机是任务用发动机卷曲的部件。

但电机需要非常大的电流工作。如果点火开关电路电路提供它，其触点和电缆将熄灭。当然可以安装厚丝。但是，这意味着需要额外的空间，在大多数应用中都是不切实际的。

为了避免所有这些不便，启动螺线管被使用。它充当一个重型开关，用几个安培完成一个大电流电路。它还隔离了起动系统或点火电路的脆弱部分。

这并不是汽车启动电磁阀的唯一作用。该装置还会移动一个柱塞，导致初学者小齿轮使引擎启动飞轮戒指装备（或弯曲板）。总之，三个起动螺线管功能是：

1.隔离和保护点火钥匙电路从电池的大电流。

2.接通起动器电机电路，使其开始旋转

3.推动柱塞并将启动器小齿轮移动到飞轮（仅在起动电机安装螺线管中）

这些功能是发动机启动所必需的。但它们如何发生？让我们现在在起动螺线管内看，它如何运作，以及其他几个基本事实。

起动器螺线管如何工作?

起动螺线管具有不同的尺寸，设计和额定功率。尽管如此，他们的工作机制不会改变。也涉及他们操作的零件。在这里，我们正在谈论现代版本的设备，这可能在传统模型中以某种方式不同。

这是今天的起动器电磁阀在大多数汽车中的工作原理。

• 当你打开发动机时(通过转动按键或按下按钮)，电流就会流动，为一个小型起动继电器供电。继电器闭合触点在启动器螺线管中产生更大的电流。(有些汽车起动系统有点火开关直接激活起动电磁阀。
• 通电的电磁线圈产生一个磁通量并且所得到的力移动柱塞。柱塞推动换档杆，其是将起动齿轮推动到飞轮的啮合的一部分。
• 同时，移动柱塞闭合触点，电流从电池直接流向起动电机。电机开始运转，转动传动轴，从而带动飞轮。反过来，它旋转发动机曲轴或传输。
• 在柱塞中拉出的线圈绕组也被断电，并且其电流现在进入电动机。这确保了拉入线圈不会过热通过它的高电流。此外，电池电量不会浪费。
• 一旦释放点火钥匙（发动机已启动），电流停止在电磁阀中流动。线圈输掉磁力，并且没有任何力再握住柱塞。这导致张力弹簧将其拉回其前位置。起动螺线管现在已经完成了其工作并进行了三个功能。

上述事件几乎立即发生，导致发动机和引擎的旋转。为了帮助大家充分了解起动器螺线管的操作，现在让我们来看看该装置的主要部件组成。下面是一个切入图像的启动螺线管。它显示了我们将要讨论的部分。

主起动螺线管部件

一个典型的起动电机电磁阀由五个基本部件组成。正如我们所看到的，这些工作来激活起动电机，驱动变速杆，并保护点火开关电路。组件包括:

1.起动螺线管线圈

线圈提供移动柱塞并保持次移动的力。当电流流过线圈时，产生磁场。所得到的磁力使柱塞在螺线管圆柱形壳体内形成线性运动。典型的起动螺线管具有两个线绕组，拉入和保持或保持在线圈。这些在下面解释。

拉动线圈 -这个线圈只提供推动活塞的力。因为它必须克服张力弹簧的行动，线圈携带更多的安培比保持在线圈。它还具有较厚的电线，以防止过热和电源损失。拉入线圈不长时间运行。一旦电机开始旋转，其电路断开，留下另一个线圈保持柱塞在“拉”的位置。

在线圈,位于上拉线圈旁边，保持线圈保持柱塞，直到释放起动键。它带有更小的电流并提供两个目的。拳头，它通过从线圈中的大电流拉出来防止电流过载。其次，它降低了电池上不必要的应变，并节省了所需的功率。

启动器电磁线圈是启动器的重要组成部分。如果它们短路或烧坏，螺线管不能再操作，或电源将是太低的任何用途。大多数启动螺线管问题是线圈问题引起的腐蚀或过度电流烧电线。

2.起动器电磁盖/圆盘

这是允许完成电路供电的部分。它包含起动器电磁端子。中央终端是起动电磁控制线，另外两个用作电池正和启动电机连接器。

因为它保持起动螺线管接触，所以帽是螺线管的重要部分。熔化或松散的连接可能导致起动器螺线管的这一部分存在问题。另外，腐蚀剂或松动的端子。如果连接有线错误，则它可以表示不起作用的电磁阀。

3.起动机电磁阀柱塞

柱塞是在线圈磁场的影响下移动的部分。它连接到杠杆，工作的连杆移动起动齿轮以接合飞轮。柱塞必须允许强力。因此，它通常由铁制成。该材料产生强大的磁吸引力。它还足够坚固，可以多次操作起动驱动杆。

柱塞问题会导致启动不良的电磁阀症状，例如即使在松开点火钥匙后，电机仍然处于活动状态。这通常是由于腐蚀或弹簧失去弹性造成的。极度寒冷的环境也会导致启动器螺线管卡住。

4.起动螺线管复位弹簧

就像它的名字所暗示一样，复位弹簧在螺线管操作结束后将柱塞拉回。当您释放起动键和保持线圈断开通电或失去磁力时会发生这种情况。

弹簧必须是高质量的材料来执行这一功能，否则柱塞将不能正常工作，特别是随着时间的推移。如果弹簧失去弹性，就会发生故障。拉力特性，不能拉回柱塞。这通常表现为启动器螺线管卡在活动状态。

5.起动器电磁阀接触板

在螺线管组件的一端坐在圆板上。该部件提供表面以完成起动电机电路。当柱塞在螺线管内移动到盘内时，部件与板接触。接触板由高导电材料（通常是铜）制成，使其提供对电流的最低阻力。

随着时间的推移，它的表面会因为持续的电子连接而产生凹坑。这降低了完成启动器电机电路的效率，螺线管失去效率。当这种情况发生时，车主往往会转向车牌。这使他们可以使用良好的表面和恢复螺线管的操作。

起动机电磁阀接线

谈论起动螺线管时最重要的主题之一是其布线。这是指的电路这使得设备可以运行(这也决定了整个启动系统的工作)。

起动器接线图

为了帮助解释电路，这里是示出各种连接的起动螺线管示意电路。该计划代表起动电路，其使用起动螺线管和起动继电器的组合。

如何焊接起动螺线管

从起动螺线管接线图中，我们看到各种引线和电路。这些必须正确定位或设备无法正常工作。

导致起动器电磁阀的电缆连接到三个端子，B +那S.， 和m终端。这B +终端是电池阳性。承受启动电机纺丝所需的大电流通常厚。

这S.连接收到了点火开关直接或通过起动继电器的动作与电路连接的电流。这S.终端连接到两个电磁线圈线圈，拉和保持线圈。

这m连接器导致起动电机。在起动器电磁阀操作期间，触点盘连接m和B +连接，从而向电动机提供电流。同时，动作也断开线圈中的拉动。

起动螺线管对起动继电器

起动螺线管通常称为起动继电器。虽然名称可以替代任何一部分，专家通常单独使用它们。主要原因是要区分这两个组成部分，避免混淆。

起动螺线管用于用作起动电动机的高电流电路的作为重型开关的装置。然后启动继电器是指激活起动螺线管的小装置。从技术上讲，起动器螺线管和起动继电器存在根本的差异。

从起动器继电器位置开始，该部件通常远离起动器电机，作为定子螺线管的远程开关。相比之下，起动螺线管通常直接连接到电机上，尽管有些不这样做。

正如我们所见，起动器继电器功能不同于起动器螺线管。继电器是一个小开关，运行一个低功率电路。它的电路在任何时候都只有几安培。

另一方面，起动螺线管是高电流组分。它主要用于打开携带许多AMS的起动电机电路。远程启动器继电器也仅作为开关，而螺线管有两个功能：切换起动电机电路并致动杠杆以推动起动齿轮。

在施工方面，起动继电器由单个线圈组成，而起动螺线管包含两个不同的线圈;一个移动柱塞和另一个握住它。起动螺线管连接和线圈也较厚，从而看到它们携带大量电流。

起动螺线管常见问题解答

起动螺线管是当今最常见的汽车零部件之一。令人惊讶的是，很多车主对此并不了解。我们收集了人们经常问的关于组件的问题。

Q1。是由远程启动器继电器开关激活的所有螺线管？

一种。不，有些汽车使用启动螺线管直接连接到点火开关和继电器。这完全取决于特定汽车制造商的偏好。

Q2。是一个继电器的起动器螺线管？

一种。然而，它通常称为起动螺线管或起动螺线管开关。这是为了将设备与传统的起动继电器区分开，其结构，功能和位置不同。但两者几乎相同运行。

第三季。DIY启动螺线管维修可能吗?

一种。您可以轻松修复共同的启动螺线管问题。这取决于损坏的类型和程度。有些问题只需要关于设备的一点知识。其他人需要你把车带到车辆专家。在某些情况下，更换设备提供唯一的解决方案。

第四季度。什么原因导致启动器电磁阀故障?

一种。许多东西会导致启动器螺线管损坏的迹象。大多数时候，它是不良的连接，磨损的部件，或熔断的保险丝和接触。返回弹簧也可能失去弹性，或线圈烧毁。如果螺线管已经启动电机很长时间，它只有可能会显示损坏的迹象。

Q5。启动螺线管能持续多久?

一种。该设备通常几乎持续了汽车的寿命。大多数螺线管的寿命范围为7至9年，虽然这也取决于质量。您还可以使用Starter电磁阀重建套件扩展通常的寿命以更换磨损部件。

Q6。你能取代螺线管吗？

一种。您可以，特别是如果电机状况良好，并且您的预算不允许您改变两者。但是，它是逻辑的还可以更换电机。这样做有助于您避免两次访问维修店，这很可能很快。

Q7。什么是初学者螺线管价格？

一种。这取决于品牌、应用、质量和其他因素。然而，平均价格从20美元到500美元不等。售后螺旋阀与OEM选项相比，更便宜。经常在购买起动电磁阀时，对市场的一点研究可能意味着购买成本效益。

处置。启动器电磁阀更换成本是多少?

一种。更换起动螺线管的成本可以在120美元到600美元之间。这取决于您所在地区的车辆类型和劳动力速率。金额也取决于特定机械或维修店的起动螺线管安装费用。

结论

汽车启动螺线管是起始系统的一小部分，但最不可或缺的一部分。它有助于打开电机电流的两种功能，并用作起动杆致动器。当您打开点火钥匙或汽车无法启动时，您可以感受到其有用性。我们希望本指南为您提供有关该设备的宝贵信息。我们也相信它回答了您的初学者螺线管问题。