为什么你应该考虑修理减震器而不是更换?我们将在本文中讨论这个主题。
当你开车时,汽车减震器会经历多次快速运动。
动作会逐渐磨损,即使是最好的减震器最终也会磨损。根据驾驶条件和习惯,在大约50000英里的时候,你车里的电击可能会显示出失效的迹象。
通常,您有两个选项来修复冲击磨损问题:修理损坏的部分或做一个减震器改装。
与许多人所想的相反,减震器是可以修复的。这通常比买一个新的便宜,尤其是当你必须一次更换四个的时候。
继续阅读有关类型的问题,可以由减震器翻新处理的信息。
减震器改造的优缺点
优势
- 汽车减震器的更换费用比减震器的维修费用高。当你有几个这样的设备需要更换时,修理可能是一个更划算的选择。
- 更换减震器需要扔掉所有的旧零件。那将对环境有害。
修理意味着你只丢弃设备的一些部件。有时,您甚至可以选择回收磨损的部件。
显然,重建减震器是一个更环保的选择。
缺点
- 修复旧电击的磨损部件并不能提供持久的解决方案。如果减震器靠近他们生命的终结,一段时间后仍需更换。
- 修理损坏的减震器可能是费时的,需要这些汽车零件的知识。
- 减震器维修费用可能接近购买价格。
可修复的常见减震器问题
并不是所有的减震器问题都可以修复。你可以单独替换的部件包括支架,减震器衬套、密封件、活塞和压缩油。
作为一个经验法则,你应该只考虑减震器修复如果现有的冲击没有做超过35,000英里或稍多一点。
驾驶条件也很重要。如果你在非常崎岖不平的道路上跑了很长时间,你的减震器可能处于很糟糕的状态。
尽管如此,汽车减震器翻新将是一个有吸引力的选择,如果你有几个他们更换。
为了了解什么时候需要进行减震器维修,这里有一些需要注意的迹象。
粗糙的游乐设施
当你开始感到每一个凹凸不平的道路上,很明显,你的减震器是在糟糕的条件和迫切需要修理。
此外,如果汽车每次碰到坑洼或颠簸时都反弹,让每次乘坐都很累和不舒服。
减震器泄漏液
减震器本体、附近部件或地面上的油表示a泄漏减震器。
密封件可能被打破或减震器本体被撕裂。
磨损的密封件很容易修复。您只需要正确的部分和有关过程的知识就可以做到。
轮胎胎面磨损不均匀
这是减震器不好的症状之一。由磨损的活塞引起的松激产生底盘的过度弹跳。
汽车减震器坏了,导致轮胎磨损。
减少制动效率
如果汽车需要更长的时间停止,可能是减震器故障的原因。轮胎需要紧靠路面才能适当刹车。
如果车轮不断地上下移动,在刹车后,汽车可能会在一段时间内停止。
损坏的减震器不能阻止车轮的运动。
头朝下,后蹲
你也可能感到车身向前倾斜或俯冲时,刹车-其中一个前减震器的症状要注意。
后减震器症状包括加速时后蹲。
汽车摇曳的危险
如果你感觉你失去控制的车辆在转弯时,你可能已经磨损的冲击。
这是一个需要迅速调查的危险情况。
如何修理减震器
有时损坏的不是整个冲击,而是一个或几个部件。
它可以是减震器安装,衬套,活塞,密封,或任何其他部分。
这些组件中的大多数是可以修复的。
您可以选择自己做维修,或寻求汽车减震器重建服务。
如果你是一个DIY爱好者,选择修理你的汽车的冲击,确保你有足够的知识,这些设备。
您还需要购买一个减震器重建工具包。
下面是如何修复减震器。
首先找一个平坦的路面停车。使用一个杰克和杰克站立要安全地抬起它,然后卸下轮子。接下来,遵循以下步骤。
如何一步一步修理减震器
- 步骤1:拆卸
拆卸减震器。拆开来评估损坏和磨损的程度。检查这些部件:衬套、密封件、活塞和安装。也要排空压缩油。
- 步骤2:清洁组件
清洗每个部分,并将其分开晾干。他们将更容易检查损坏和工作。
- 步骤3:更换故障部件
检查损坏的部件。这些是你们要更换的部件。没有必要改变一个零件显示没有磨损或损坏的迹象。
你想要节省成本,这就需要知道哪些部分可以扔掉,哪些可以再利用。 - 步骤4:减震器组装
这是减震重建部分。正确地组装每个部件,注意不要损坏某些部件。
你需要加新的油。 - 步骤5测试和调整
将减震器组装在一起后,现在是测试它的时候了。
在一端施加力,观察响应。减震器应该会缓慢反弹。
如果它反弹很快,你可能需要重新组装它。
结论
修复减震器并不像人们想象的那么复杂。
该设备的特点是设计简单,只有几个部件需要组装。
不管您是选择自己做维修还是使用减震器重建服务,减震器维修总是比购买新的便宜。
然而,有些损坏或磨损无法修复,需要更换整个冲击。
我对减震器维修业务感兴趣。
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