减震器修复
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为什么你应该考虑修理减震器而不是更换?我们将在本文中讨论这个主题。

当你开车时,汽车减震器会经历多次快速运动。

动作会逐渐磨损,即使是最好的减震器最终也会磨损。根据驾驶条件和习惯,在大约50000英里的时候,你车里的电击可能会显示出失效的迹象。

通常,您有两个选项来修复冲击磨损问题:修理损坏的部分或做一个减震器改装。

与许多人所想的相反,减震器是可以修复的。这通常比买一个新的便宜,尤其是当你必须一次更换四个的时候。

继续阅读有关类型的问题,可以由减震器翻新处理的信息。


减震器改造的优缺点

优势

  • 汽车减震器的更换费用比减震器的维修费用高。当你有几个这样的设备需要更换时,修理可能是一个更划算的选择。

  • 更换减震器需要扔掉所有的旧零件。那将对环境有害。

    修理意味着你只丢弃设备的一些部件。有时,您甚至可以选择回收磨损的部件。

    显然,重建减震器是一个更环保的选择。

缺点

  • 修复旧电击的磨损部件并不能提供持久的解决方案。如果减震器靠近他们生命的终结,一段时间后仍需更换。

  • 修理损坏的减震器可能是费时的,需要这些汽车零件的知识。

  • 减震器维修费用可能接近购买价格。


可修复的常见减震器问题

减震器常见问题
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并不是所有的减震器问题都可以修复。你可以单独替换的部件包括支架,减震器衬套、密封件、活塞和压缩油。

作为一个经验法则,你应该只考虑减震器修复如果现有的冲击没有做超过35,000英里或稍多一点。

驾驶条件也很重要。如果你在非常崎岖不平的道路上跑了很长时间,你的减震器可能处于很糟糕的状态。

尽管如此,汽车减震器翻新将是一个有吸引力的选择,如果你有几个他们更换。

为了了解什么时候需要进行减震器维修,这里有一些需要注意的迹象。

粗糙的游乐设施

当你开始感到每一个凹凸不平的道路上,很明显,你的减震器是在糟糕的条件和迫切需要修理。

此外,如果汽车每次碰到坑洼或颠簸时都反弹,让每次乘坐都很累和不舒服。

减震器泄漏液

减震器本体、附近部件或地面上的油表示a泄漏减震器

密封件可能被打破或减震器本体被撕裂。

磨损的密封件很容易修复。您只需要正确的部分和有关过程的知识就可以做到。

轮胎胎面磨损不均匀

这是减震器不好的症状之一。由磨损的活塞引起的松激产生底盘的过度弹跳。

汽车减震器坏了,导致轮胎磨损。

减少制动效率

如果汽车需要更长的时间停止,可能是减震器故障的原因。轮胎需要紧靠路面才能适当刹车。

如果车轮不断地上下移动,在刹车后,汽车可能会在一段时间内停止。

损坏的减震器不能阻止车轮的运动。

头朝下,后蹲

你也可能感到车身向前倾斜或俯冲时,刹车-其中一个前减震器的症状要注意。

后减震器症状包括加速时后蹲。

汽车摇曳的危险

如果你感觉你失去控制的车辆在转弯时,你可能已经磨损的冲击。

这是一个需要迅速调查的危险情况。


如何修理减震器

如何使用减震器
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有时损坏的不是整个冲击,而是一个或几个部件。

它可以是减震器安装,衬套,活塞,密封,或任何其他部分。

这些组件中的大多数是可以修复的。

您可以选择自己做维修,或寻求汽车减震器重建服务。

如果你是一个DIY爱好者,选择修理你的汽车的冲击,确保你有足够的知识,这些设备。

您还需要购买一个减震器重建工具包。

下面是如何修复减震器。

首先找一个平坦的路面停车。使用一个杰克和杰克站立要安全地抬起它,然后卸下轮子。接下来,遵循以下步骤。

如何一步一步修理减震器

  1. 步骤1:拆卸

    拆卸减震器。拆开来评估损坏和磨损的程度。检查这些部件:衬套、密封件、活塞和安装。也要排空压缩油。

  2. 步骤2:清洁组件

    清洗每个部分,并将其分开晾干。他们将更容易检查损坏和工作。

  3. 步骤3:更换故障部件

    检查损坏的部件。这些是你们要更换的部件。没有必要改变一个零件显示没有磨损或损坏的迹象。

    你想要节省成本,这就需要知道哪些部分可以扔掉,哪些可以再利用。

  4. 步骤4:减震器组装

    这是减震重建部分。正确地组装每个部件,注意不要损坏某些部件。

    你需要加新的油。

  5. 步骤5测试和调整

    将减震器组装在一起后,现在是测试它的时候了。

    在一端施加力,观察响应。减震器应该会缓慢反弹。

    如果它反弹很快,你可能需要重新组装它。

结论

修复减震器并不像人们想象的那么复杂。

该设备的特点是设计简单,只有几个部件需要组装。

不管您是选择自己做维修还是使用减震器重建服务,减震器维修总是比购买新的便宜。

然而,有些损坏或磨损无法修复,需要更换整个冲击。