在车辆悬架系统中，有一个部分用于多于一个目的 -控制臂．你可能已经听说过人们称之为不同的名字，例如“一个”的手臂或汉语。控制手臂是最常见的车辆零件之一，您将在路上几乎每辆汽车都找到它。
本文包含有关此关键组件的信息。它旨在帮助您确保安全的驾驶和平稳乘坐，因为一个糟糕的控制臂会影响驾驶性和安全性。该指南包含这些主题。
- 控制臂定义及其位置在悬架中
- 控制臂功能
- 不同类型的控制臂
- 不良控制臂症状
- 控制臂诊断和故障排除
- 更换坏控制臂的程序，以及
- 如何购买控制臂
无论是车主还是打算成为一个，您都会发现这里包含的信息有用。控制臂是最忽略的汽车零件之一。这些组件看起来简单，没有活动部件，许多人错误地认为一个糟糕的控制臂不能影响车辆性能。
阅读整个指南将使您充分了解这个悬挂系统组件。你也可以直接选择你感兴趣的话题，或者帮助解决问题，比如更换控制臂。首先，我们来看看什么是控制臂。
目录
第一章
控制臂定义
控制臂是形成汽车和底盘之间的悬架之间的联系的部分。虽然控制臂具有不同的形状和尺寸，但它们很容易识别或发现。它们是从车身运行到车轮组件的可见金属结构。
在底盘一侧，通过螺栓安装一个控制臂。它是由橡胶或聚氨酯衬套组成的，称为控制臂衬套。控制臂的车轮装配端具有球联合．这样，部件在两端移动。
您将主要将在其附加到的前桥中找到控制臂转向扳手．一些重型和高端车辆将在后轴上也有控制臂。大多数控制臂汽车部件一端宽，另一端窄。它们可以是“A”或“L”形，但有些特征是简单的轴。
单轮上的控制臂的数量取决于车辆的类型。有些人在侧面和下部有两个控制臂。这些可以通过球接头连接到车轮组件上，而另一端将螺栓连接到车辆框架。这种类型的悬架系统称为双“叉骨悬架”，而且由于我们将很快看到。
现代廉价的汽车大多在每个轮子上都有一个控制臂——一个较低的控制臂。这些是使用麦克森支撑悬挂的车辆。这种类型的悬架支撑在一个支柱上的大部分重量，这也是缺少一个上臂控制的原因。它有它的优点和缺点(我们将在一分钟内看到)。
控制臂具有三个主要部件：衬套和套管，主体和球形接头。控制臂衬套有助于减少摩擦和振动，而控制臂球接头在转向节或轮组件处形成枢轴。主体是将组件连接到任一端的控制臂链路。它可以是钢，铸铁或铝的冲压。
这里是显示不同部分的控制臂图。
控制臂功能
控制臂在汽车中做了什么？该组件提供了多种目的。
它将轮子连接到框架，这增加了车辆的稳定性。在当前在道路上驾驶粗糙表面时，它是控制臂，有助于使骑行顺畅。部件将车轮的运动与框架的移动同步，有助于抑制振动。在连接目的的帮助下它确实如此。
控制臂的目的还不止于此。这些部件增强了车辆的控制能力。通过允许在球关节的转向节旋转，驾驶员可以在仍然前进的情况下驾驶车辆。控制臂允许车轮上下移动，同时保持车轮与地面接触并稳定车辆。这样，你就不会感到坑洼或颠簸的严重程度。下控制臂的功能与上控制臂没有什么不同。两者都允许车辆控制和使乘坐平稳。
控制臂的设计
控制臂进入不同的设计。存在“一种”形类型，这也产生了其他名称，例如“A”臂，“框架”和“汉语”。这些看起来像三角形，是这些车辆组件最常见的设计之一。“形状的控制臂具有窄端连接到车轮组件和更广泛的汽车框架上。窄端通常具有球接头作为枢轴点，更广泛的一个衬套。
有些控制臂是L型的。像“A”形设计，他们也连接到转向节的一端和枢轴在球接头的另一端。另一种控制臂设计为单轴。它使用与其他控制臂相同的连接方式，即一端是球接头，另一端是轴套。
多年来，双叉骨悬挂是大多数车辆的标准或标准。这是以两个控制臂的形式出现的，一个在悬挂的上部，另一个在悬挂的下部。两个控制臂需要两个球关节，一个上球关节和一个下球关节。
你可以猜到，双控制臂的设计意味着更多的维护。有两个球关节需要担心，上下控制臂关节。由于球关节承担了汽车的大部分重量，这也意味着控制臂总成的磨损速度快，维修间隔短。还有一些衬套需要担心——那些在上下控制臂上的衬套。
然后来了麦克森暂停。这有一个支撑汽车的重量支撑。这意味着与上控制臂进行消除，因此是球形接头。这种类型的悬浮液是减去几个部件 - 上控制臂衬套，球形接头和臂本身。结果，维护的成本较低或任务较低。
汽车制造商很快就采用了麦克弗森式悬架，这也是它在当今大多数汽车中流行的原因。这些悬架具有更少的部件，这意味着更低的制造成本。它们还允许紧凑和更轻的重量在转向部分，这导致更好的车辆处理。
双洋红色悬架今天仍然很常见。其中的原因包括更好的处理能力和有效的控制。在现代汽车中，您将主要将在高端汽车中找到这种类型的悬架。这些是表现需要的车辆。他们的主人也不介意暂停的维修或更换成本。
远离不同的悬浮液，让我们看看您可能遇到的不同类型的控制臂汽车零件。
可调控制臂
这些用于调节轮弯或垂直对准。在汽车语言中，正弧形是指向外倾斜的轮，而负弧形是指向内倾斜的车轮。适当调整的露角甚至均可磨损。它还可以在驾驶时进行适当的牵引力。
接下来，我们让我们讨论制造控制臂的不同材料以及每个的控制臂和倒置。
第二章
控制臂材质和组装类型
控制武器是车辆中的重要组成部分。正如我们所看到的，这些汽车配件确保了平稳的驾驶和乘客或驾驶员舒适。因为它们将轮子握到框架上，所以它们需要足够坚固。在驾驶时，不希望的破碎或弯曲的控制臂。这意味着制造商必须仔细选择控制臂材料。不仅是，还可以使用正确的制造过程。必须检查控制臂以满足不同的要求。
在本章的控制臂指南中，我们将看看控制臂的制造和使用的各种材料。
控制杆材料
控制臂是由什么组成的?不同的材料可以用来建造它们。它们包括:
钢-这是车辆历史上控制臂的主要材料。盖章钢是（并且仍然是）使用。钢控制臂的制造成本较低。这意味着它们可以批量生产，以及他们在市场上价格低的原因之一。
钢质控制武器价格低廉，这也是车主在更换劣质武器时选择钢质控制武器的原因之一。钢在应力作用下会弯曲，这是用于悬挂部件的优点。这意味着在越野或重载驾驶时，控制臂断裂或开裂的情况更少。钢制控制臂也足够坚固，可以用于普通汽车。
钢质控制武器的一个主要缺点是不能防锈。由于这些部件悬挂在较低的位置，暴露在潮湿的环境和盐类环境中，当使用钢来制造它们时，生锈几乎是不可避免的。这将意味着寿命缩短。在生锈的情况下，球接头和衬套很难移除。
钢也生产重型成分。转向系统部件中的重量可以减少容易处理车辆。许多汽车制造商今天努力制作较轻的部件，原因可能不会使用冲压钢控制臂。
铝-使用此材料提供了几个优点。铝是轻巧的。对于连接到车辆转向系统的部件，重量太大影响处理特性。铝控制臂有助于减轻重量，这导致更容易转向。
铝制控制臂由铸铝制成。它们非常坚固，悬架部件的必要特征。一些铝制控制臂甚至可以比钢材更强大。铝用于制造商控制臂的铝的另一个主要优点是抵抗腐蚀的能力。铝不生锈，这意味着即使组分受到极其潮湿的条件，也意味着更长的寿命。
使用铸铝的缺点是其在压力下减少的能力。虽然如果由钢制成的控制臂，如果暴露于压力或冲击，则铝控制臂会破裂或破裂。铝的另一个缺点是其柔软的性质，将导致加速磨损，特别是在球形接头端。
铸铁,铸铁是用于大多数现代车辆的控制臂的流行材料。这种材料提供了几个好处。它是坚固的，它使铸铁控制臂适用于必须支持大量重量的条件。这使得铸铁控制臂最适用于卡车和SUV。
这些类型的控制臂可以承受其他几种环境和驾驶条件，给组件更长的寿命。与钢相比，铸铁控制臂更轻。这意味着增强转向或车辆操控能力。
控制臂组件
控制臂组件有不同的类型。这些是下面讨论的。
螺栓 -这种总成使用螺栓连接控制臂的不同部分。麦克弗森悬架通常使用螺栓连接组件。螺栓插入控制臂允许拆卸部件。然而，这也意味着更多的工作。
组合- - -在这个控制臂组件中，控制臂带有一个球关节。因为球关节和控制臂是一个部分，所以不能只更换控制臂或球关节。它要求您删除整个程序集。
当需要替换坏的组件时，这些类型的组件更好。您将没有许多部件需要删除，并且这个过程需要更短的时间。您也可以使用简单的工具来完成任务。
in-这些也与球关节集成。压入式控制臂通常用于大型车辆。作为整体式，压入式组件使更换磨损或损坏的控制臂容易。
无论使用何种材料或组件，控制臂最终都会老化并坏掉。有时，它可能是由于粗暴驾驶或不小心撞到什么东西的轮子。控制手臂损伤或磨损可以采取多种形式。它也发生在控制臂的不同部分，我们将在下一章看到。
第3章
控制手臂问题和原因
汽车控制臂是简单的组件，但易于损坏。故障主要发生在控制臂衬套和球形接头处，很少是主体。在这种情况下，更换受影响的部件解决了问题。但并非所有控制手臂都允许更换衬套。有些是内置的球形接头，如果球形接头磨损，则需要改变整个组件。本章检查不同的表格控制手臂故障以及原因。
控制手臂问题
对于此自动部分的不同部分，问题是不同的。控制臂衬套分解并导致金属部件接触。球关节磨损并产生过度的戏剧。主体可以生锈，弯曲或突破导致驾驶性能问题。让我们来看看每个部分的可能问题。
主体损坏 -根据所用材料的类型，控制手臂的身体可能会生锈。如果组件在长期内接触水或水分，则会发生这种情况。锈管影响控制臂的结构完整性。它还使得在任一端难以更换组件。
在极端条件下，控制臂的身体也可能开裂、弯曲或断裂。这包括碰撞、过度滥用车辆或车轮撞到路边。当被拖拽时，如果错误地钩住控制臂也会损坏。
控制臂衬套损坏-控制臂衬套主要是橡胶，易于破损和磨损。随着时间的推移，如果经过极端使用，衬套可能无法允许悬架的金属部件接触。
不良的控制臂衬套松动，不能限制它们所安装的控制臂的运动。它们也不能吸收振动来减弱噪音。这就导致了颠簸和控制车辆的困难。这辆车在行驶时发出不寻常的恼人噪音。
控制手臂球关节损伤 -在控制臂的末端，他们连接到转向节或车轮总成安装了一个球接头。一些控制臂配有内置或永久性的球关节，而另一些则使用单独的关节。如果球关节是永久性的，它的损坏意味着必须更换控制臂。
球形接头，特别是较低的控制臂，支持大量重量。因此，他们迅速磨损。它可以使车辆控制挑战。驾驶控制臂球接头有缺陷的车辆甚至可以是安全风险。
控制臂问题的原因
除了时间，一些条件可能会导致车辆控制臂过早损坏。这些情况下，倾斜的组件生锈，衬套或球关节快速磨损，以及导致破损或弯曲的极端环境。恶劣控制臂的原因包括：
快速起飞
启动汽车后立即进入驱动器和天然气在悬架上造成损失，特别是控制臂衬套和球接头。拥有这种驾驶习惯导致控制臂的这些端部的快速磨损和故障。如果衬套是不可替代的类型和球关节内置，则可能意味着必须在普通瞬间安装控制臂。
为避免早期损害，建议逐步从车辆开始到天然气。换句话说，逐渐加速以允许悬架与车架沿着汽车框架移动。它显着提高了控制臂的寿命。
崎岖的地形
颠簸和坑洼会给控制臂造成压力。如果车辆的重量总是很高，路面状况又很恶劣，那么控制臂可能会在正常使用寿命之前就坏掉。它主要损坏控制臂的主体，造成裂纹和断裂。
恶劣的路况也会破坏控制臂末端的球关节，甚至会导致球关节断裂，成为驾驶风险。衬套也会断裂，降低悬架减少振动或摩擦的能力。建议避免崎岖不平的道路。如果不可能，建议缓慢而小心地驶过坑洼和颠簸的路面。
潮湿的条件
水分导致控制臂的表面生锈。随着时间的推移，防锈磨损金属并导致破坏性腐蚀。水分或水也会导致球形接头的保护防尘靴分解并允许碎片进入关节。污垢和碎片是加速磨损和最终关节失效的主要原因。
接触到控制臂衬套的水也会造成损害，影响组件的用途。水会破坏制造衬套的橡胶。
驾驶习惯不好
每辆车都需要小心驾驶和操作，以保护各个部件。在移动汽车部件的情况下，如控制臂，非常小心是必要的。碰撞会导致手臂扭曲，衬套开裂，球接头损坏。
一些常见的粗野驾驶习惯包括车轮撞到路面或停车场的凸起部分，对球节、衬套和控制臂造成物理冲击的情况。这也可能是你必须大力刹车的情况。突然制动一辆高速行驶的汽车会给控制臂及其部件带来压力。
紧缩
在控制臂安装期间，可以在安装螺栓的封闭中进行。如果发生这种情况，部件上的任何轻微应力或应变会导致拧紧末端的过度运动。在附着到底盘的端部的情况下，运动会导致衬套的磨损和损坏。在另一侧，松散的安装会导致球接头损坏。控制臂的框架也不会被施加，并且裂缝的可能性会更高。
只要车辆被驱动，它的控制手臂最终会增长并且变坏。有时，由于诸如影响的各种原因，损坏可能发生在相对较新的控制手臂上。幸运的是，一个糟糕的控制臂将显示迹象。症状可以用眼睛看到，驾驶时甚至听到。在下一章中，是这些标志的列表和每个标志的解释。
第4章
手臂控制不良症状
除了控制手臂在驾驶时休息或弯曲的情况下，大多数故障都会显示渐变的迹象。了解糟糕控制臂的症状是车主的重要技能。这些部件将车轮保持在车架上，并且它们的故障可能会损害车辆安全性。
不良的控制臂会让驾驶变得非常不舒服，尤其是在崎岖的路面上。驾驶员也会因为控制臂坏了而难以控制车辆。好处是你可以判断出车辆的控制臂何时出现故障。
控制臂不好的迹象
以下是需要注意的症状。
振动
佩戴控制臂衬套导致车轮踩到气体踏板时振动。而且，乘坐角落。车轮Shimmy可以一直向方向盘传输。如果您体验颤抖的方向盘，您可能想要检查控制手臂是否佩戴衬套。其他汽车部件也可以使方向盘振动。在确认受损的控制臂之前，找出它们是否负责。
徘徊方向盘
除了振动，不良的控制臂造成了方向盘从一边到另一边移动转向漂移可能是轴套或球节磨损和移动过度的迹象。它带走了驾驶的舒适性，也可能导致车辆失去控制。建议在出现此现象后立即更换控制臂损坏的部件。
不寻常的噪音
同样，这个标志表明过度的控制臂衬套和球接头。通常，衬套会限制控制臂的运动。球关节，也允许大部分旋转。磨损增加了运动，并导致这些接头的金属部件碰撞。这就产生了悬挂发出的声音，尤其是在加速、转弯或在崎岖路面行驶时。
不良的控制臂噪音可以是哐当声、砰砰声或噼啪声。当你把车停下来时，也会发出吱吱声。这些声音在一开始是轻微的，你可能一开始就会忽略它们。如果你不采取行动，它们将增加强度，并达到一个点，他们公开表明严重损坏的悬挂部分。
方向盘拉到侧面
控制臂允许高效转向和车身的上/下运动。如果有故障，他们不能按预期服务。在驾驶时，您将体验汽车拉到一侧，并且必须使用武力将其送回课程。虽然这也可能是其他组件的故障迹象，但受损的控制臂部件可能是原因。检查两侧的控制臂是否有助于确认问题。
如果转向轮在时代感觉过于僵硬，则可能意味着球关节太干燥。丢失的润滑会导致控制手臂不自由地枢转，影响转向缓解。它可以带来驾驶性问题，甚至是安全问题。这个问题主要影响可维修的球缝，特别是当你忘记润滑他们时。除非关节磨损并导致其他症状，否则应用润滑会恢复其功能。
摇摇晃晃的轮子
摇摆轮可能是车轮枢纽的损坏，而且由于控制臂不好。在车辆中，控制臂将轮子连接到底盘。他们必须牢固地完成，或者车轮不会在真正的飞机上旋转。弯曲控制臂或带有磨损的球形接头和衬套的人将扭曲轮对齐并导致摆动。除了产生影响的驾驶性，摇摆轮的高速可以不安全。
制动突然变化
尽管这可能很奇怪，但不良的控制臂会使刹车产生突然和意想不到的改善。当衬套磨损且不允许控制臂的来回振荡时，就会发生这种情况。不过，这种改进通常只是暂时的，并不是每次踩下刹车踏板都发生。如果不检查，不稳定的刹车性能可能会成为驾驶性能和安全问题。因此，如果您注意到这个症状，必须立即采取行动。
不舒服的骑行
控制臂铰接在抑制振动并有助于减少凸起或粗糙地形的严重程度。另一端枢转在球形接头上，使车轮上下移动。当这些部件受损时，乘客开始感受到道路上的坑洼和凹凸。
恶劣的控制手臂也将导致车辆在角落，尤其是尖锐的车辆倾斜。在从静止状态下起飞时，车辆的后部经历了向后运动。如果您注意到这些迹象，可能是您安装新的控制臂的时间。
不均匀胎穿
轮胎磨损有很多原因。坏控制臂是其中之一。磨损的衬套和球形接头可以将轮子扔出对齐，导致内边缘过度磨损。弯曲控制臂。虽然损坏的衬套和球接头易于检测，但对照手臂的轻微弯曲不会是。它需要精确测量以便能够确定。
一个不良的控制臂可能是由于其铰链部分或控制臂本身的损坏造成的。可能是轴套磨损或损坏，球节损坏或弯头。这里列出的症状表明组件可能有问题。但你如何确定损坏的类型，甚至是控制臂的故障部分?这是下一章的主题。
第5章
控制臂诊断和故障排除
怀疑控制手臂是坏的，是有一件事，并且知道问题是另一个问题。汽车专家建议您对可能影响悬架组件的任何症状保持警惕，以便您可以提前采取行动。
虽然一开始迹象可能不明显，但进行测试可以帮助发现故障。一个坏的控制臂会弯曲、断裂或折断。通过目视检查很容易发现严重的弯曲、裂缝和破损。微小的弯曲将很难检测到，对于磨损的控制臂衬套或球接头也是如此。
在本章中，我们将查看诊断上下控制臂的测试。我们还将看到针对每个问题采取的行动。有些诊断程序需要目视检查，而有些则需要工具。不过，它们很容易执行，而且只需要很短的时间。
控制臂诊断试验
需要准备的东西有:一个用来抬高汽车的千斤顶，让你可以接触到控制臂及其部件，用于安全的千斤顶，在控制过程中用来推开控制臂的撬杆，以及防止受伤的保护装置。
步骤1:测试驱动
这项测试的目的是让悬架承受极端驾驶，使症状更加明显。要做到这一点，找一个空旷的道路或空旷的停车场。试驾区域应该允许你安全地加速，随时转弯，把手从方向盘上移开一两秒钟。
开始车辆并快速加速。倾听不寻常的控制臂噪音或声音。观察到车辆后部是否有向后移动。那些是控制武器的迹象。在加速时，转向急剧上。再次，倾听笨重的声音。这些将表示磨损的控制臂衬套或球缝。轮子的振动也是如此。
把手从方向盘上放下一会儿。它自己从一边移动了吗？如果它，你可能会有糟糕的控制手臂。感觉振动，控制臂的衬套的迹象之一。
在直接驾驶时，检查方向盘或车是否拉到一侧。这表明弯曲的控制臂已经抛出了悬浮液或轮子。它也可能是衬套坏了。
评估，易于工作方向盘。一个僵硬的常见意味着已经干涸或破裂的衬套。它还可以表示尚未润滑的球形接头长时间，并且导致控制臂失败。
步骤2:检查轮胎和轮胎
使用千斤顶来提升车辆或在升降平台上吊起。用双手分别按压，检查轮子的摆动情况。过度的游戏可能会导致一些问题，其中之一就是控制臂的问题。磨损的衬套或球节通常会导致车轮晃动。
检查轮胎。内边缘的过度磨损可能是未对准的结果。裁定其他原因，这可能是弯曲的控制臂，磨损的衬套或具有恶化的球缝。
步骤3:执行轴滑动测试
车子升起，轮子转动，让人把刹车。如果在刹车时轴滑了一会儿，你已经损坏了控制臂。衬套可能被损坏，导致控制臂运动过多。
第四步 ：检查控制手臂
用千斤顶抬起车辆，进入控制臂。使用一个18英寸的撬杆或手柄杆，将控制臂从一边推到另一边。如果状态良好，控制臂应回到其先前的位置或在释放时弹回。如果没有，很可能是您有一个需要更改的坏控制臂。
从任何弯曲的迹象看，例如控制臂上的皱纹。小弯曲可能很难检测。您可能需要进行测量以确定这一点。测量车辆两侧的车轮和控制臂之间的距离。距离应该是相同的。如果不是，您可能有一个弯曲的控制臂。
检查控制臂是否有破损或裂缝。一些裂缝可能不是令人担忧的原因，但如果发音和几个。如果控制臂是铝，请注意裂缝。这种材料是该问题所知的。除非刚刚经历了严重影响，否则破损是不常见的。但即便如此，也很容易看到这个问题。下控制臂包含负载承载接头，这意味着与上一个相比，它可能佩戴速度更快的速率。
第5步：检查衬套是否损坏
控制臂衬套是控制臂的一部分和包裹。衬套主要是橡胶，这使得它们易于损坏。加热，盐，负荷和控制臂的运动随着时间的推移将对这些基本部位进行损失。最终，衬套劣化，控制臂不再靠靠车辆。
要检查衬套，请取下轮子以进入控制臂。视觉检查它们以造成损坏。标志包括开裂，油饱和度和任何其他味道不良状况。虽然仍然在它，但也检查球接头也损坏。看看灰尘靴完好无损。也确保了插座中的球螺柱的运动没有太多的运动。
控制臂故障排除
确定问题后，下一步是修复它。有两种方法。您可以替换受影响的部件或更换控制臂本身。一些衬套是更换的。如果它们损坏，您需要做的就是找到新的并安装它们。也可以更换一些球形接头。这些是压入或螺栓连接类型，并且可以改变，而无需更换控制臂。
如果衬套不可更换，请安装一个新的控制臂。此外，如果损坏或磨损的球形接头内置在控制臂中以制作一件。弯曲控制臂症状包括影响车辆控制的对齐问题。唯一的补救措施是删除它们并将新的位置放在他们的位置。更换显示出现裂缝迹象的控制臂或已破坏的臂。
当你想要安装新的控制臂来取代坏的控制臂时，你面临两个选择;把车送到修理店或自己修理。控制臂是简单的汽车部件，容易接近，易于拆卸或安装。下一章包含步骤如何更换一个较低的控制臂麦克弗森悬架和上和下双叉骨悬架。
第6章
控制杆更换
大多数时候，一个糟糕的控制臂呼吁安装一个新的。不好的衬套不能修复，与磨损的球缝相同。如果控制臂破裂或弯曲，则唯一的选择是更换它。控制手臂更换可以花费数百美元，这就是为什么人们会选择DIY路线。
更换损坏的控制臂的过程简单而直接。几乎每个车主都能做到这一点，只需要几个简单的工具。然而，您可能需要熟悉一些汽车技能，如拆卸车轮和更换螺栓时纠正扭矩。
上下控制臂更换程序
下面解释的程序适用于大多数车辆。确保佩戴防护装备，以免伤害身体，特别是眼睛。其中包括谷歌眼镜和手套。还要确保车辆安全可靠，可以安全工作。
NB：在一些车辆中，移除承载球接头和控制臂，使搁置在卷绕弹簧上的重量。这是一个危险的局面。如果千斤顶从其保持下滑落，弹簧将有力地飞出并导致致命的伤害。因此，您需要确保车辆的车身被正确抬起，并且车轮固定。还要确保地面平坦，没有任何干扰。
这些是你需要的东西。
您的新型控制臂，地板插孔和千斤顶支架，球形分离工具，槌，撬棍，制动杆，扭矩扳手，棘轮扳手和插座，穿透液和制动清洁。
第1步
找一个安全平整的地面，松开耳螺母，以便拆卸车轮。
第2步
安全地用千斤顶将车辆顶起，并在要更换的控制臂的位置卸下车轮。
第3步
随着车辆升起和车轮拆除，找到控制臂的末端，它在一个球关节上枢轴。这是连接转向节和控制臂的关节。你将需要迫使球关节出来，以便它可以从控制臂分离。
喷洒所有螺栓，需要用穿透液体去除。它会让它们易于解开。
步骤4
拆下开口销和将球节固定在控制臂上的锁紧螺母。如果球是可拆卸式的，使用球接头分离工具和锤子将球从其安装上拆卸下来。如果你有媒体，就用它。如果是不可拆卸型，取出安装球关节到转向节的螺栓就足够了。
步骤5
使用扳手，松开并拆卸将控制臂固定在框架上的螺栓。一旦螺栓取出，您可以轻松地将控制臂拔出。
如果您的汽车使用双叉骨悬架，它将具有上控制臂。使用此过程删除它。
步骤6
拆下固定上球接头的螺栓
步骤7
用撬棍从转向节上抬起球节。
步骤8
松开上控制臂的另一端，在那里它与车辆框架连接。如果球接头是可拆卸式的，使用球接头分离器将其从控制臂上松开。如果它是永久建造或安装的，请保持它的状态。
新控制臂安装
一些车辆使用球形接头和控制臂衬套，可以更换。如果是与您的情况，请在此时替换它们。您需要使用工具按下球形接头和衬套。设置一切，使用此过程安装新的控制臂。
步骤9
将新的较低的控制臂滑入车辆框架上的安装位置。用手插入并部分紧固螺栓。
第10步
提起并将控制臂末端的球关节插入转向节。用手把螺母拧紧。如果你已经移走了上臂控制臂，用与移走过程相反的方法来替换它。在收紧下控制臂之前这样做。
一旦完成，完全拧紧螺母和螺栓，拧到正确的扭矩。更换车轮或车轮并降低汽车。测试驱动它以确保正确安装新的控制臂或臂。
控制臂更换常见问题
控制臂坏了的车主通常会有很多问题要问。此外，那些寻求在没有帮助的情况下替换组件的人。我们汇编并回答了关于安装新控制武器的最常见问题。
问题1。我需要多久更换管制武器?
的答案。这取决于许多因素，例如驾驶条件，如何轻轻地或大致驾驶，以及控制臂的质量。新的控制臂的平均寿命位于90 000英里至100 00英里。
问题2。更换控制臂很容易吗？
的答案。这是。更换控制臂的过程应毫无困难。平均而言，删除旧控制手臂并安装新的控制臂需要一个或两个小时。
你不需要特殊的工具。然而，使用其中一些工具，如控制臂衬套工具或球联压力机，将使任务更容易。
问题3。驾驶时手臂控制不良危险吗?
的答案。除非它受到严重损坏，否则一个糟糕的控制臂只会导致尴尬的驾驶。它也将在崎岖的地形和加速或制动时产生噪音。
如果控制臂严重弯曲，破裂，或者衬套和球接头过度磨损，可以驾驶不安全。
严重损坏的控制臂可能导致控制或车辆损失或甚至在球形接头处捕捉并导致车轮崩溃。因此，用破碎的控制臂驾驶可能是风险的。在糟糕的球关节上驾驶甚至是风险的。关节可以与控制臂分开并引起安全问题。
问题4。我需要更换两个控制手臂吗？
的答案。对于双洋白悬架，是的。上下控制臂两者都可能同时安装。即使其中一个没有显示出损坏的迹象，也可能在任何时候都可能。
建议将控制臂更换在轴的另一侧，用于双洋红色和麦克昔孔悬浮液。您不希望在一侧上有一个表演控制手臂的情况，另一方面是一个糟糕的情况。
问题5。更换一个控制臂需要多少钱?
的答案。该组件本身的成本低于一美元，劳动力在一百三百美元之间安装。结合两种量，您可以预期控制臂更换成本从150美元到350美元，在您的车辆上有一个新的控制手臂。
如果你选择自己更换控制臂，唯一需要担心的成本就是购买价格。当你不得不一次安装几个新的控制臂时，它可以节省很多。
谈到替换这一悬架组件的成本，您可以自己看到自己自己有助于降低所涉及的成本。你只花50美元。但后来，你如何为您的类型的车辆和预算购买正确的控制臂？这就是我们关注的。
第七章
如何购买控制臂
就像其他类型的汽车部件一样，购买控制臂需要仔细评估选项。除了找到适合您特定车辆的控制手臂外，其他因素将发挥并决定采取的方向。如果您选择售后市场类型，不同的控制架价格以及广泛的功能，将有很多控制架制造商。
你想要一个能持续很长时间的控制臂。如果你经常在恶劣的道路条件下驾驶，你将需要一种能够承受这种环境的控制臂材料。如你所见，有很多东西需要你去研究。我们提供了一个控制臂购买指南，以帮助您选择类型，型号，品牌去。
如何为你的车型购买正确的控制臂
以下是要考虑的因素
- 车辆类型，模型和制造年份
为确保正确的控制臂，您需要与您提供此信息。汽车零部件经销商将要求它选择适合您车辆描述的型号。如果在网上寻找控制臂，您可以轻松找到轻松购买的类型和型号。
许多汽车配件网站都提供输入信息的空间，从高级配件或autozone等大型网站到小型网站。它允许用户快速而毫无困难地搜索在线目录。
您还需要与您有关要替换的控制手臂的位置的信息。这是因为控制臂取决于它们在车辆中使用的位置不同。控制臂，上部控制臂和后部中使用的那些。
- 决定控制臂材料
控制臂由三种不同的材料制成。它们可以是铸铁、铸铝或冲压钢。当选择控制臂材料去，建议您考虑您的驾驶条件。有些恶劣的环境需要特殊的控制武器，除非你希望它们不能持续太久。
铝控制臂在艰难的条件下表现良好。它们坚固，有时比钢铁控制臂更强壮。铝不锈，这使得控制臂由耐腐蚀和耐用的材料制成。铝的主要缺点之一是损坏的方式。
在极端的压力下，如碰撞或不寻常的负载，铝制控制臂会破裂，而不是弯曲。这增加了汽车破裂的几率，在高速公路上行驶是很危险的。
铸铁是坚固的，可以站在各种各样的苛刻驾驶条件下。铸铁是控制臂最常见的材料之一。与钢材相比，由该材料制成的控制臂也很轻。
钢控制臂廉价。它们也足以用于不同的条件。然而，钢易于生锈，如果驾驶条件大多数湿润，腐蚀。
- OEM与售后
这是在购买不同车辆时，车主面临的困境之一。OEM控制臂的特征在于风格和性能，您可以更换原始臂的特征。这意味着它们不会有额外的福利。与售后市场相比，OEM控制臂也会昂贵。
售后部件旨在在大多数情况下提供更好的性能。它们可能更耐用，更强，更多的条件。售后市场控制臂制造商还将通过交易一些功能来选择更便宜的零件。正如您所看到的，售后市场控制臂为优质和价格提供了广泛的选择。
- 单控制臂或全套套件？
在寻找购买控制臂时，您可以选择购买单个单元或完整的控制ARM套件。汽车专家推荐完整的套件。原因是更换双方控制臂而不是一个方便。如果您还有后控制臂，同时替换所有四个边。
使用完整的控制臂套件，在需要再次担心这些悬架部件之前，这将是很长一段时间。考虑到高控制臂更换成本，从长远来看，它可能更经济。全套套件还配备所有所需的紧固部件，这意味着在更换汽车控制手臂时，您无需单独购买任何东西。
- 的各种特性
您需要评估控制臂附带的功能。有些人的目的是使部件耐用，其他易于控制臂安装。要获得最佳控制臂，请考虑用于制造它的技术。例如，粉末覆盖的控制臂将抵抗腐蚀并持续很长时间。
其他考虑因素包括品牌，价格和保修。众所周知，众所周知的汽车零部件制造商生产质量部件。如果公司为他们的控制武器提供冗长的保修，它可以表示他们对其质量有信心。
考虑不同的控制架价格。虽然太高的价格并不总是表示质量，但极低的价格也不是。选择适度定价的控制臂。这些将提供体面的质量，而不会损坏口袋。但是，价格将根据材料，控制臂类型和其他方面而有所不同。旨在购买质量控制手臂，而无需分开很多钱。
购买控制臂需要仔细称量可用的选项。今天市场上有很多这些组件，这将为您的车辆找到一个挑战。但是，一些关于想要帮助的研究和知识。
您可以在线查找零件或访问汽车配件商店。无论您选择购物的位置如何，考虑将适合您的车辆的不同控制臂。然后，选择以合理的价格选择更好的功能和销售的那个。
结论
汽车控制臂使驾驶平稳，高效转向和其他驾驶性能的好处。没有多少车主明白这一点。因此，他们忽视了这些部件，最终得到的是既不舒服又难以控制的汽车。有时，不良的控制臂甚至可能导致驾驶时的悬挂系统出现故障——这是一种本可以避免的危险情况。
阅读本指南意味着增加您对控制臂的知识。您现在可以讲述组件的目的，为什么它必须始终保持良好状态。不仅如此，还是如何早期选择控制手臂失败的迹象。“指南”包含有关如何对组件进行故障排除的信息。这应该帮助您确认观察到的症状。
我们还包括一个步骤过程来改变损坏的控制臂。使用它，您将自己执行任务并省钱。最后，你必须知道如何购买质量控制臂。这篇文章通过解释要考虑的因素来帮助您这样做。简而言之，这是一个全面的指导，可以帮助您照顾控制臂，体验驾驶舒适和转向效率。
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