控制臂制造商

MZW控制臂指南

有些人称之为一个控制手臂别人的助事骨或胳膊。但是汽车中的控制手臂是什么？要了解，请阅读。我们解释了本指南中的组成部分，它做了什么以及导致它发生故障的问题。为了帮助识别最佳控制臂，我们还有一个关于要考虑的功能的一部分。

控制臂定义：什么是控制臂？

你不经常听到他们。控制臂大多被忽视，并且当提到时，通过不同的名称。尽管如此，您将在今天的每辆车，卡车或SUV中找到它们。

汽车控制臂是将转向节转向车辆框架的部件。它也有时被称为叉骨或“a”的手臂。虽然设计和形状变化，但典型的控制臂是具有在任一端连接点的金属框架。

控制臂的一侧连接到汽车框架，而另一端连接到转向节。在汽车底盘，这些臂安装在铰链式连接使用螺栓和衬套。在方向盘一侧，一个球关节连接到转向节手臂。

汽车或卡车的控制臂可以是不同的形状。有些看起来像一个，其他人，在其他设计中。还有单轴的武器。通常，制造商设计了适合车辆的组件悬架几何形状和其他要求。

汽车或卡车的控制臂的数量和位置也有所不同。有些车辆在任何一方都有两个臂，而其他车辆只有一个。那些有独立后悬浮液在后部有控制臂。汽车后控制臂可以是任何设计或形状。

控制臂功能：控制臂做什么？

控制臂通过转向节将车轮连接到框架。这样，它稳定车辆并允许框架与车轮一起移动。该臂还为此提供了枢转点转向系统通过旋转球接头。这有助于确保悬架和转向系统之间的适当协调。

因此，在汽车中的控制臂目的总结为：

1.要将悬架与车轮连接并允许两者齐胜，以便舒适骑行。

2.帮助保持车轮与地面接触并稳定车辆以安全驾驶。

3.通过为转向节提供枢转点来使车辆光滑且有效。

您可以从功能猜测时，控制部门必须在车辆运动时克服许多力量。因此，它应该由坚韧的材料制成。该部件还必须承受腐蚀，从而看到它总是暴露在车辆框架的下部。

市场上汽车控制臂的类型

今天有许多版本的控制臂。根据差异，我们可以根据设计，材料和形状在市场上对市场进行分类。

基于材料

在整个自动控制臂的历史中，已经开发了不同的材料，目的是产生坚固的部件。如下所述，汽车所有者可以选择三种主要材料选项。

• 冲压钢控制臂

许久，钢筋钢一直是控制臂的常见材料。钢提供强度，成本低，重量弯曲的优点。钢控制臂的缺点包括生锈。当用于潮湿条件时，它们可能不会持续长时间。钢也产生厚重的臂，如果有几个必须安装在紧凑型汽车中，这是不可取的。

• 铸铁控制臂

铸铁是另一个常见的控制臂材料。许多现代控制臂由它制成。该材料提供了坚固性的优势和抵抗损坏的能力。因此，这些类型的武器在卡车和SUV中受到大型力量来克服的武器。铸铁还承受了腐蚀和磨损，使其在不同的驾驶条件下延长。

• 铸铝控制臂

这种材料生产轻型控制臂，适用于需要轻部件的应用。铸铝能承受悬挂部件通常承受的压力。它还能防锈，使铝臂使用寿命更长。不过，铝也有它的缺点。这是一种柔软的金属，很容易磨损。当用于制造控制臂时，它可能意味着更短的组件寿命。铸铝也不会弯曲。因此，撞击很可能使铝制控制臂断裂或破裂。

基于设计

在尺寸和形状方面，控制臂是最多样化的车辆部件之一。它存在于许多不同的设计中。由于控制臂设计产生了不同的差异，我们可以通过该组件对组件进行分组。不同的结构包括以下内容。

• 组合

这些类型的控制臂有一个内置的球接头。接头可以是其他密封的或润滑性的。组合式螺栓易于安装，因为只有几个部件需要工作。然而，更换它们的费用可能相当昂贵。这是因为您必须丢弃整个程序集来替换新的程序集。许多铝控制臂都是这种类型。

• 螺栓in.

螺栓控制臂使用螺栓固定接头。你将主要找到它们麦克弗森的悬架类型并且通常由冲压框架制成。如果更换这些臂的球接头，通常需要确保轮对齐。

• inf.

顾名思义，这些使用压力在球形接头。为了使得紧密配合，接头通常大于臂上的安装孔或开口。压入武器最常见的大型车辆，如卡车和SUV。您需要特殊的安装工具将球接头安装在它们上。

可调控制臂

这些臂的设计能够改变安装位置。这允许设置后倾角，旁角或小齿轮角度。它们可以是单梁，其具有可调节长度或三角形框架，其中可移动球接头，其中包括可移动的球形接头。

在安装提升或降低套件时通常使用可调节臂。这是因为调整后的高度会影响对齐。此外，当您安装售后市场控制臂​​时更换股票模型。一些售后市场臂可能不符合悬架的确切几何形状，需要可调节类型来校准脚轮角度。

上下控制臂

汽车较低的控制臂与转向节连接在最低点，上臂连接在最高点。如果你的车使用现代的麦克弗森悬架系统，它只有较低的控制臂。上臂的位置被支柱占据。

高端汽车，SUV和赛车大多使用双洋白悬浮液。如您所知，将有两个控制臂（上下），将底盘连接到车轮。通常，上助骨（或控制臂）的设计短于下臂。

控制臂的一部分

控制臂组件通常是由三个主要部分组成的简单结构。这并不意味着他们在技术上更差。设计这些汽车部件需要很多工程技术，以确保尺寸、重量、结构完整性等都是正确的。控制臂的三个主要部件是:

主架或主体

这是手臂的最大部分。它从框架延伸到臂连接到车辆框架到安装在转向节上的位置。今天的控制臂中的框架具有不同的形状。那是因为工程师正在不断研究手臂的不同设计。最常见的是“a”的形状。

球接头或球接头内径

控制臂组件的外端使用球接头连接到转向节。许多武器都配有了已经安装的球关节，其他武器没有。控制臂球关节枢转转向节，允许它在车辆运动时转动轮子。控制臂，具有集成球关节的设置，使安装任务变得容易。但是，它也意味着您无法将组件替换为单件。

衬套

使用螺栓和衬套控制车辆框架上的控制臂铰链。控制臂衬套防止金属与金属接触，随着臂用轮子上下移动。衬套也吸收振动，降低噪音并使游乐设施舒适，中间其他功能。

控制手臂问题

您的汽车上的控制手臂，就像任何其他悬架部件一样，旨在承受损坏，腐蚀和磨损。但是，它不会永远持续下去。它最终对要求改变的程度变坏了。常见问题包括以下内容。

控制臂框架损坏

这可以从生锈到弯曲或折断。当控制臂组件暴露在水中时，特别是在潮湿的驾驶条件下，就会生锈。弯曲或断裂经常发生，当手臂是由薄弱的材料或质量低劣。控制臂很少弯曲或折断，除非有一个强有力的冲击，如碰撞。

控制臂衬套损坏

控制臂衬套和球接头比框架更容易磨损和撕裂。这是因为每次驾驶汽车时都会围绕这些部分。衬套减少了平稳和安静的游乐设施的振动。如果损坏，您的车可能不再舒服。可以更换坏控制臂衬套。然而，很多人选择更换手臂。

控制手臂球关节损伤

控制臂球接头包含移动部件。这意味着该部分的高磨损率高。接头可以是密封的或可污垢，可拆卸或内置的。可维修的接头允许您保持长时间润滑的移动部件。可拆卸的关节允许您更换磨损的部分而不是整个控制臂。

OEM或售后市场控制臂

一些汽车所有者将购买OEM控制武器其他售后市场模型。两者之间的差异是什么？哪种类型更好？答案是，它取决于您的偏好和乘坐要求。

OEM控制臂通常适合您的车辆制造商规格。但是，根据您的期望，它可能无法执行甚至持续。虽然一些OEM武器售后市场型号比较低于售后市场，但大多数售后市场均旨在提供符合汽车所有者需求的卓越品质。

如果想改善你的汽车的各个方面的现状处理性能，您可能想要考虑售后市场。当您需要进行调整时，这些也经常提供灵活性。售后控制臂通常廉价。他们在替代品方面适合大多数预算。

控制杆常见问题

Q1。汉语和控制臂在车内是相同的组件吗？

一种。没有明显的差异，两种术语可互换使用。汉语从三角形中派生他们的名字，这类似于鸟类中的特定骨骼。它们是控制臂的意义，使得它们铰接和枢转车轮和悬挂系统的车辆。所以简单的答案是肯定的，他们是。

Q2。汽车控制手臂持续多久？

一种。大约90 000到100 000英里。寿命可以缩短或长度，这取决于您的驾驶，车辆维护措施和驾驶条件的方式。如果是更换臂，其质量和材料也将确定有用的使用寿命。

Q3。导致控制手臂失败的原因是什么？

一种。许多不同的情况和事件可能导致汽车中的控制手臂变坏。主要包括：

• 非正统开车。这些包括突然的起飞，突然加速和硬制动。移动部件最终经历了快速的磨损。突然的力量可以对控制臂组件进行缩写，包括其框架。
• 潮湿的条件。水导致控制臂的部件磨损和腐蚀。球接头可能会使其尘埃靴分开，轴承太快磨损。水也会导致衬套问题。根据用于制造臂的材料，水分过多的水分导致生锈的部件。
• 不均匀的道路。崎岖的地形会对您的汽车上的控制手臂造成早期损坏。该部件旨在坚持损坏。然而，过粗糙的条件会导致手臂弯曲甚至破裂。虽然某些道路情况是不可避免的，但温柔的驾驶会拯救控制手臂。

Q4。你有什么迹象表明你有糟糕的控制手臂？

一种。如果您有这些症状，则说明您的汽车上有磨损或损坏的手臂。

• 过度方向盘和底盘振动，特别是当你加速时。
• 在不平坦的道路上变得更加明显的奇怪声音。不良控制臂噪音可以从克隆到捕捉或弹出和吱吱作响的声音）
• 方向盘左右摇摆，造成汽车控制问题
• 感到难以置信地感受到这条路上的每一个凹凸
• 轮胎磨损不均匀
• 方向盘，导致拉到一侧
• 在加速时也可能会振动的摇摆轮
• 穿着不均匀的轮子

不良控制臂的其他症状包括转弯时倾斜过多和刹车性能不稳定。你的尾部也可能在汽车起飞时突然移动。

Q5。驾驶不好的控制手臂是否有风险？

一种。如果损坏是严重的，那么如果我们谈论正常的磨损，那么简单的答案是肯定的。某种形式的损坏，如磨损的控制臂衬套，只能引起声音和不舒服的骑行。略带磨损的球形接头。

危险问题包括弯曲控制臂，破碎的框架或严重裂缝。用破碎的控制臂驾驶可以是您可以选择的最风险的企业之一。这样做可以看到你的汽车无法正确转向或开发一个不安全的轮子摆动。

Q6。你能修复失败的控制手臂吗？

一种。你可以。可以更换坏控制臂衬套和球形接头，特别是如果扶手组件的其余部分完好无损。但是，如果它有损坏，通常建议改变整个手臂。那是因为改变衬套或球关节是很多工作以及昂贵。最终您还需要更换其他手臂。

Q7。您是否需要更换两个控制臂？

一种。如果你的车使用双叉骨悬挂，直接的答案是肯定的。你需要同时改变上控制臂和下控制臂。它确保了均匀性，而且这两个部件肯定受到了相同程度的损伤。除了更换一侧的手臂，也要更换另一侧的手臂。

Q8。购买新的控制手臂的平均成本是多少？

一种。控制臂的价格范围很大，取决于品牌，质量，材料和类型。平均金额通常在40到100美元左右。不同的武器用于不同的车辆。因此，你的汽车的类型和型号将决定整体成本。你的偏好。售后控制臂通常是便宜的，与OEM模式相比，例如。

Q9。控制臂更换多少钱？

一种。更换控制手臂将花费100美元至300美元。这取决于您的汽车类型和要安装的控制手臂类型。金额也将从一个区域变化到另一个区域，并取决于本地汽车修理率。一些汽车所有者选择走DIY的方式，只花几块美元购买组件。

Q10。当购买控制武器时，你应该寻找什么?

一种。控制手臂对安全驾驶至关重要。因此，您需要在车辆中安装的质量。对于所需的性能，对正确的类型也是如此。始终考虑这些因素。

材料。控制臂材质决定了组件的性能和寿命。钢制成强大和低成本的臂，但不能抵抗生锈。它也很重。铸铁是强大而打火机，加上它在各种条件下工作。

铝是轻巧的，坚固，并且不会生锈。但是，由于其造成的伤害更容易造成伤害柔软的性质这导致快速磨损。也是无法弯曲的，这导致铝控制臂通过开裂或破裂而失效。

设计。你可以买一个压入式、螺栓式或组合臂。一个内置的球关节使更换任务容易，特别是正在考虑DIY控制臂安装。然而，由于需要更换整个手臂，因此后续的更换费用将会很高。一般来说，你选择的设计将取决于你的汽车的悬挂类型和几何形状。

其他重要考虑因素包括品牌，价格和保修。一些品牌比其他品牌更具质量。您选择的那个将取决于您研究公司在市场上的独特性的程度。

价格可以表示质量或裂纹的价值。另一方面，保修，在早期损坏的情况下缓冲你。长期保修通常意味着制造商有信心他们的控制臂是质量和长载。

结论

汽车或卡车中的控制臂是最简单的部件之一。然而，他们的功能是最重要的。它们将车轮置于地面，同时也允许它们转动。但这也意味着正在进行大量殴打以保持悬架和转向系统功能。因此，为您的车辆选择合适的控制臂是必不可少的。