刹车片制造商

MZW刹车垫指南

刹车片是现代汽车的关键制动部件。他们帮助减速或停止车轮，这是至关重要的安全驾驶。如果你是一个车主，爱好者，或汽车部件销售商希望了解更多关于这些部件，阅读下去。这个刹车片指南有什么你正在寻找。

什么是刹车片？

要回答这个问题，我们首先需要看看刹车的工作原理在机动车辆里。汽车或卡车的制动系统通常是一种将摩擦材料推向表面的机制。

常用的方法有两种;鼓式制动器和盘式制动器。在鼓式制动器中，液压系统将制动蹄片推向鼓式制动器的内表面。

盘式制动器涉及焊接挤压称为制动器转子或盘的圆形元件。通过该信息，我们现在可以定义制动垫。

刹车片定义

汽车制动系统中的刹车片是与制动转子接触使车轮停止或降低其速度的部件。通常是一个矩形的形状，垫跨越转子的任何一边。有些人也称它们为刹车片垫。

典型的刹车片包括一块摩擦材料，安装在金属垫板上用于结构支撑。在垫板后面，通常安装一块绝缘材料以减少振动。

您实际上可以在大多数车辆中看到垫，而不会拆除车轮。它们是在制动轮尺中保持的件，可以在该制动器转子和制动垫图中看到。

大多数汽车在每个轮子上有两个刹车片。他们中的一些人不止有两个。这些大多是重型或高性能车辆，需要很大的停止力。它也很常见的刹车片是在前轴，只有鼓刹车后。

制动衬垫以不同的类型，每个都具有独特的制动特性。选择在您的车辆中使用的类型时，这些属性发挥着重要作用，因为您很快就会发现。在此之前，让我们看看刹车垫如何停止车辆。

刹车片函数

刹车片提供摩擦力使车辆减速或停止。它们通过转换动能将移动的汽车或卡车变成热能，从而降低其速度。作为热量散发到空气中的热能，并且刹车片设计成确保该过程有效地发生。

为了产生停止动力，制动衬块配备有叫做刹车片衬垫或衬里的表面。衬里由一种特殊类型的摩擦材料组成，可以承受由制动衬垫摩擦摩擦转子表面引起的恶劣条件。制动垫的工作遵循简单的程序，如下所述：

当你踩在刹车踏板上时，你脚施加的压力通过制动液通过主油缸、制动软管、制动管路传递到每个轮子的制动卡钳上的活塞。该系统将脚底压力增加到大约30倍。

施加到活塞的压力迫使它们向前移动。因为制动衬块安装在这些活塞上，所以它们也移动。焊盘和制动盘之间的距离仅为几毫米，并且小运动使它们牢固地压在旋转转子上。

转子由比垫更难的材料制成。这使得一些垫的摩擦材料擦掉，在两个表面上形成薄层。该层导致垫和转子粘在一起。由此产生的摩擦与转子的运动相反，使车辆减速或停止。

刹车片效率

刹车片和转子一起工作以产生制动摩擦。然而，当刹车片挤压制动盘时的摩擦一定不能导致车轮锁住。相反，它应该会导致缓慢但坚定的减速。因此，很多研究都是为了制定摩擦块的材料。

为了适当的操作和驾驶安全性，制动垫材料必须满足这些要求：

• 提供一个摩擦系数这足以阻止车辆，但足够低以防止车轮锁定
• 即使在高温下操作，也能防止刹车褪色
• 在潮湿或有水的情况下保持有效或快速恢复
• 硬到足以抵抗磨损和延长刹车片的使用寿命，但软到不能磨损转子太快
• 操作时足够安静，防止恼人的刹车片声，但不牺牲制动功率
• 产生较低的刹车片粉尘
• 在整个刹车片的使用寿命中提供统一的磨损
• 足够轻的应用和所需的燃油经济性

为了确保安全制动，多年来，研究人员提出了不同的制动垫材料配方。当今汽车中使用的焊盘通常具有20到20个不同的组件，每个组件在一起，每份用于特定目的。

虽然它们的确切比例不同的制造商和刹车片类型，材料通常包括以下。

磨料 -金属氧化物，金属芯片，石英等提供摩擦性能

绑定材料- - - - - -玻璃纤维，树脂，碳纤维和几个其他人一起保持一切。

结构材料- - - - - -陶瓷那矿物纤维，及其他材料

填料- 实例包括废料橡胶，海煤粉，钢丝羊毛等。

这些确定制动垫寿命，性能和其他性质。我们将有这些用于稍后解释的制动垫的材料。首先，让我们看看制动垫的结构。

刹车片的部分

汽车刹车片的设计方式或多或少是相同的，除了一些差异。一般来说，它们看起来是一样的。如前所述，它们的结构由摩擦衬里、垫板、垫片和一些其他组件组成。上面的刹车片图说明了主要部件，包括:

摩擦块,这是刹车片的主要部分;最重要的是。它由在刹车片与制动转子接触时产生摩擦的材料组成。

底层 -这是摩擦块下方的一部分，用于增加块的厚度。虽然由虚构材料制成，但底层通常不会与转子接触。底层通常包含制动垫磨损指示器。

胶粘剂层-刹车片粘合层包含将刹车片粘合到底板的材料。不同的制造商使用不同的粘合剂为这一层提供永久性附着。有些刹车片没有这个部分，而是机械地附在底板上。

基板,这种钢板通常由钢材制成，用来固定刹车片的摩擦块，在制动时帮助引导刹车片。板材也能散热。

垫片许多制动衬块具有连接到背板的后表面的垫子。通常由金属或橡胶和金属的组合制成，制动垫垫片有助于抑制振动并减少制动垫拨浪鼓。

槽,大多数刹车片在摩擦块上有一个狭缝。该槽允许气体和碎片逸出。它还有助于防止刹车片振动噪声。插槽的数量可以是一个或几个，这取决于特定的品牌和设计。

浓缩制动衬块有几种原因的倒角（斜边）。这些包括将垫引导到转子，帮助刹车片处于刹车垫中，并减少振动。

桥台选项卡- - -也称为台耳，这部分突出在垫组件的两侧。它提供了一种方法，将刹车片连接到卡钳支架，确保它防止制动时的横向运动。

其他部分-刹车片套件包含安装附件。这些包括紧固件和其他部件。刹车片销和夹有助于稳固的垫，减少振动，并传导热量。

刹车片设计差异

机动车制动器中使用的大部分焊盘可能看起来相似。但是，当您密切检查时，这会发生变化。主制动垫差异包括：

下层附件-许多制造商用粘接剂粘住摩擦块。其他的则是用高压机械安装或在高温高压下模压到底板上。

穿传感器- - - - - -有些垫子在摩擦块上有磨损槽。当凹槽消失时，刹车片就会磨损。其他人在垫子的摩擦块中插入金属件。

磨损的制动垫暴露了金属，产生噪音并提醒您需要更换。制动衬垫传感器也可以是连接的金属条带，当垫磨损时刮转动器。由此产生的噪音充当过度磨损的警告。

另一种帮助检测刹车片磨损的方法涉及使用金属标签关闭电路。这种金属嵌在摩擦材料中，会导致仪表盘上的刹车片警告灯出现。

厚度-刹车片的厚度因品牌和型号而异，标准深度约为10mm-12mm。不同厂家对更换前的刹车片最小厚度也有不同的取值。通常不允许摩擦材料穿在3mm以下。

结束-一些刹车片的底板涂上了漆，以防止腐蚀。其他的则出于同样的原因进行镀锌或电镀。当镀，刹车片不需要油漆除了视觉吸引力。

制动垫的类型

制造商通常根据用于制造它们的材料对制动垫类型进行分类。在这方面，以下是当今汽车零部件市场中的不同制动垫。

有机刹车片

这些垫子也被称为NAO。它们是有机存在的石棉免费，也不含金属。为了制造它们，制造商使用植物纤维、玻璃、橡胶和树脂作为粘合材料。还添加了Kevlar，特别是当应用程序需要一些性能时。

NAO刹车片提供了安静，软制动的好处。但是，它们的柔软使它们磨损得太快，使它们成为最短命的。它们也很脏，产生的黑色灰尘落在轮辋和其他部件上。有机刹车片是市场上最便宜的。它们大多适合用于街道驾驶的紧凑型汽车。

陶瓷制动垫

陶瓷刹车片是由组合堆叠陶瓷纤维，金属纤维，填料和粘合材料制成摩擦材料。这些垫提供了许多优点，包括安静的操作，始终如一的性能和低磨损率。它们也少尘土飞扬，加上他们的灰尘不会显示或留在轮辋上。

由于其中等的硬度，陶瓷垫不积极磨损转子，允许更长寿命的两个组件。陶瓷垫的一个缺点是成本高。它们是所有类型中最昂贵的，主要是因为它们优越的特性。因此，你会发现它们大多安装在高端汽车上。

Semi-Metallic刹车片

这些是最使用的类型的制动垫之一。它们是由组合构建的金属纤维（铜，铁和其他金属），石墨，胶水和润滑剂。半金属垫通常含有30％至65％的金属材料，使它们成为长载体。它们还提供出色的传热和优异的制动力。

半金属垫的缺点包括它们的过度硬度，这在制动转子上造成折断，导致它迅速磨损。它们在低温下也不是工作效率，而且它们是尘土飞扬，产生特色的棕色灰尘。

低金属刹车片

顾名思义，低金属垫含有少量的铜和钢。它们在一系列条件下提供中等硬度和公平的阻滞力。因为衬垫含有金属材料，它们散热也足够快。

尽管有好的方面，低金属垫也有其缺点。他们产生了相当数量的刹车灰尘，这使轮辋看起来不雅观。它们也在刹车片中产生噪音制动。低金属刹车片的性能可以说介于陶瓷和半金属类型之间。

烧结刹车片

烧结制动衬块也称为金属制动衬块。为了使它们制造，制造商使用极端的热压和压力使金属颗粒熔化在一起。这产生了一个硬摩擦块，可在各种条件下表现出色。

即使红热，烧结制动垫也保持摩擦力和停止功率，这是他们最大的属性之一。它们也不受水或水分的影响。他们的缺点是它们太快地佩戴了制动转子。它们通常适用于赛车的赛车产生大量热量。您还将发现它们通常用于摩托车和ATV。

刹车片材质比较

如何比较不同类型的刹车片?这里，我们来看看一种类型相对于另一种类型的优势。

陶瓷与有机刹车片

陶瓷制动垫是昂贵的部件，Wat昂贵于任何其他类型。然而，与有机垫相比，它们的表现很好。陶瓷持久持久，减少灰尘，并在各种条件下始终运行。

有机制动衬垫是所有人的最实用性。但是，它们也是最不效益的。与陶瓷类型相比，它们更耐用，产生大量制动粉尘，并没有提供大的止动力。尽管如此，它们是工厂汽车中最常用的垫，主要是由于其成本低。

陶瓷VS半金属/低金属

正如我们所看到的，陶瓷刹车片提供了足够好的停止力，持续时间长，运行安静。然而，这些特性并不超过包含金属材料的垫片。金属使刹车片坚硬，增加摩擦系数，使他们对转子更好的抓地力。

半金属和低金属垫提供比陶瓷垫更好的停止功率。然而，它们在转子上过于侵蚀，导致它迅速穿。它们也产生比陶瓷垫更灰色的灰尘，并且是嘈杂的。

刹车片磨损情况

制动衬块均均匀穿。但是，并不总是发生。刹车片安装不当，摩擦材料的应用，较差的制动部件都引起磨损问题。

用不规则或完全佩戴的制动材料驱动可能是安全风险。你可能不会按时停止或根本停止。以下是刹车片磨损图表，显示出不同的磨损模式及其含义。

佩戴模式	这是什么意思
均匀甚至穿	通常操作的制动垫
垂直或水平的锥形磨损	制动卡钳故障或制动垫安装不当
一个摩擦材料块磨损较多	卡尺卡住或其它卡尺问题
衬垫表面的凹槽或磨损线	刹车片的问题
垫块表面有裂纹、釉面或碎裂	不合适的衬垫类型或温度过高
重叠的垫衬	安装问题或坏转子

制动垫与刹车鞋

刹车片和刹车片都是帮助停车的部件。虽然摩擦是他们工作的特点，但两者之间有一些不同。刹车片用于盘式制动系统，制动蹄用于鼓式制动器。这两个组成部分的主要区别在于:

位置- - - - - -制动衬块位于制动卡钳中并由活塞移动，而制动蹄和位于制动鼓中。

性能刹车盘比刹车蹄冷却得更快，使它们在抓地力和一致性方面表现得更好。

应用程序-制动蹄片主要用于后轮，因为后轮需要的制动功率较小。前轮通常配备刹车片，可以承受积极刹车涉及。

寿命,刹车片的寿命比刹车片长，因为他们的操作条件允许热量散去，水，气体，灰尘，碎片和其他污染物逸出。在现实中，尽管，刹车蹄似乎更耐用，因为他们的位置在后方，很少磨损。

刹车片常见问题解答

您还有关于当今机动车辆中使用的制动衬垫的疑问吗？我们回答了最常见的。

Q1。什么是刹车垫床上用品？

一种。它指的是对新的刹车片进行调理，以建立或启动它们的最佳性能。在这个过程中，一层均匀的摩擦材料沉积在刹车片和制动器上。

Q2。什么是刹车垫玻璃窗

一种。当刹车片上了玻璃，这意味着摩擦材料过热和结晶在转子和衬垫表面。当你允许比制造商指定的更高的制动温度时，问题通常会发生。不当的床上用品也会导致它。迹象包括减少制动功率，抖动时，你按下刹车踏板，和破裂的摩擦块。

第三季。什么原因导致刹车片失效?

一种。许多东西可以导致刹车片故障，如刹车片表面的污染(油，污垢和碎片)，过热，以及磨损或损坏的刹车片转子。一些症状是寻找不寻常的刹车片噪音，如磨擦，尖叫，汽车拉到一边时制动，抖动或振动。

第四季度。刹车片能使用多长时间?

一种。这取决于制动垫质量，类型和您独特的驾驶习惯。假设温和的条件，预计将为30 000到70 000英里。为了延长这些组件的寿命，有必要观察这些提示;避免高速，使脚保持刹车，避免不必要的载荷，并在前面观察与车辆的距离。

Q5。多久更换一次刹车片?

一种。在摩擦材料完全磨损之前，应进行刹车片更换。我们建议定期检查，而不是仅仅依靠刹车片磨损传感器警告，这往往出现在摩擦材料几乎无效的时候

Q6。刹车片的成本是多少？

一种。刹车片价格因品牌，材料类型，质量和其他因素而异。陶瓷制动垫是最昂贵的有机类型最便宜的。一些刹车片品牌，尤其是既定公司，成本超过刚刚涌现的公司。最昂贵的价格在30美元到100美元或100美元或稍微更多。

迄今为止。更换刹车片的更换费用是多少?

一种。在同一轴上的两个车轮上，刹车片的变化成本升级为150美元。一些汽车所有者选择自己改变零件，只会产生购买的成本。但是，在替换时选择专业制动垫服务通常更为建议。

Q8。可以在常规车中使用赛车制动垫吗？

一种。你可以，但结果会很糟糕。赛车的刹车片在一定的温度下是有效的。你无法通过街道驾驶达到这些热量范围。此外，护垫是由非常坚硬的材料制成的，会在短时间内消耗你的汽车的刹车转子。

九方。最好的刹车片是什么?

一种。它归结为个性因素，例如制动垫最佳材料，最佳品牌和最佳设计。您的偏好也很重要，例如您正在寻找性能，耐用性或最小制动噪声还有刹车片上的灰尘。

虽然您可以通过刹车垫进行销售来查找最适合您的特定需求，但它的理想下几乎不可能找到适合所有情况的人。除了产生大量噪音之外，还提供优异咬合的制动衬块，还易于转子。

柔软的一个柔软地抓住转子，但牢牢抓住。它也会产生大量的灰尘。正如您所看到的，您只能获得一个或另一个。要回答问题，我们建议您为您提供适用权。

如果你开的是小型汽车或轿车，选择有机垫。他们是安静和便宜的，加上你不需要过多的摩擦停止车轮。如果想要在SUV或卡车上安装刹车片，可以选择半金属或低金属类型。他们提供了极好的阻止能力。烧结型也是如此。跑车可以使用陶瓷或半金属衬垫。

Q10。OEM的刹车片比售后选择更好吗?

一种。视情况而定。OEM刹车片提供中等的性能，但可以是最好的选择在大多数情况下。然而，售后刹车片提供了更多的选择。它们可以让你选择性能较低的替代品，比如要求较低的骑行、普通的护垫，或者性能优于OEM的昂贵设计。

结论

刹车片是安全组件，因为它们直接涉及到停车。因此，为你的汽车找到合适的车型是确保驾驶安全的第一步。如今几乎每一辆车都在使用盘式制动器，其中的部件也是最需要了解的。