汽缸头修理是车主们的一种常见做法。它涉及各种工艺，如焊接裂纹，加工翘曲，或固定失败阀门火车成分。如果你是DIY汽车修复爱好者，请阅读。本文以易于理解的方式解释了气缸磁头翻新和重新铺设过程。首先，看看为什么你需要首先固定气缸盖。
为什么维修一个圆筒头？
气缸头再修复和重新铺展的原因不同。他们包括
- 节约成本-气缸盖修复成本低于购买新头。它为您节省了一些钱。气缸头价格主要是200美元到500美元，而劳动力将新的头部安装在50至100美元之间的成本之间。气缸头重新铺设成本远低得多。
- 产品不可用- 气缸盖可以在市场上停产，不提供市场。如果您的车辆使用较旧的扁平缸盖，您可能会发现修复继续使用零件的唯一方法。
- 只有安装零件是损坏的- 可能只是几个部分损坏。如果是这种情况，汽缸盖翻新将是一个更好的选择。
大多数气缸盖修理任务是相对容易进行的，我们将在下一个看到。有些人,像重修或铣削由于它们需要特殊工具，因此可能不是DIY-BERS。尽管如此，您可以轻松获得您当地内的服务。简单的搜索短语，如“我附近的气缸盖修理”或“我附近的气缸盖维修店”将为您提供许多选择可供选择。
正如我们已经看到的那样，有不同的气缸盖修复过程。您可以选择重新处理头部，机器或密封空隙。费用也有所不同。例如，气缸盖再处理成本可能与裂化圆筒盖修复的量不同。这是因为翻新将涉及其他几个部分。
让我们看看不同的修复任务是什么意思。
什么是汽缸头翻新?
这意味着给汽缸盖一片新的脸（以及一定的生命租约）。经过翻新的气缸盖将多年来几年，为您提供购买新件的成本。这种方式可以修复的问题包括裂缝和经线。也磨损了诸如阀门密封件、阀门导管和其他可更换的缸盖部件。
气缸盖翻新基本上涉及拆卸，清洁和改变各种部件。在修复气缸盖时可能需要重新铺设一些部件。这些组件包括阀的角度，阀座和一般扭曲的斑点。
除了优化发动机的运行外，气缸盖修复有助于防止燃料的浪费或损坏部分烧焦的空气/燃料混合物。以下部分展示了重新处理典型气缸盖的步骤。
修理破裂汽缸盖的步骤
材料：棘轮和插座设置，阀门弹簧压缩机和尖嘴钳。你还需要清洁材料，如溶剂、钢丝刷和垫圈刮刀。你也带了新的油和冷却剂。
警告:为避免震动，请随时记住，通过断开电池的负极端子。
步骤1排出油和冷却剂
通过在油盘上移除塞子，通过打开散热器排水盖和油来排出冷却剂。
第2步删除圆筒头部分
使用阀门压缩机，钳子和棘轮和插座在此顺序中拆卸不同的组件：进气和排气歧管，同步带和摇臂或臂。
拆下阀门，阀门饲养员，阀门弹簧，密封件，摇臂等部件。将每个部分放在标记的容器中。它将使装配变得容易。
步骤3拆卸气缸盖
使用制造商的推荐顺序，解开并取下头部安装螺栓。走出来引擎块。
步骤4清洁气缸盖
头部会被污泥或堆积的物质覆盖，如碳。从外部和内部清除沉淀。清洁油和冷却剂通道也使用开始时提到的材料。
步骤5检查气缸盖
一旦清洁，汽缸盖现在就可以检查了。检查它是否有裂缝和坑。用密封剂如环氧树脂固定开口。铝缸盖修复环氧树脂和用于铁头上的铝合金之间没有差异。
用一个千分尺，测量凸轮轴，看看尺寸是否正确（在制造商的规格范围内）。您可以咨询规格的汽车手册。不要忘记检查凸轮轴是否有磨损的迹象。
第6步检查圆筒头部分
检查阀门导轨，摇臂，螺柱和其他组件是否过度磨损。更换损坏的部件。
步骤7装配气缸盖
在确保头部清洁和每个部件处于良好状态后，现在是时候组装这些部件了。使用相同的拆卸程序将组件放回原位。阀门和其他部件必须处于正确的位置，否则气缸盖将不能按要求工作。
步骤8重新安装气缸盖
组装完零件后，现在是时候把气缸盖装回发动机机体上了。按照下面的步骤拆卸机头，确保正确安装每个部件。别忘了给车里加新油油锅和新的冷却液。
这里谨慎一句话：某些组件可能会令人困惑，并且您可能无法确定其在装配期间的位置。如有疑问，建议从机械师寻求气缸盖维修服务。
什么是气缸盖重新铺设？
表面重铺意味着移除气缸盖的某些部分。通常这样做是为了恢复头部的平整度，清除沉淀物和焊接接头，或提高表面光洁度。有时，对封头进行铣削，以降低有效气缸高度，增加压缩比。
为了提高气缸盖的密封性能，对气缸盖垫片进行了机加工。垫圈可能不会产生密封和泄漏冷却剂或油。在进行气缸盖垫片修理时，建议避免过度表面置换。
气缸盖的表面置换应该以正确的方式，有效地进行，并使用正确的工具。一个错误可能意味着额外的费用，因为被移走的部件不能放回去。要重新铺设气缸盖，你需要一台重新铺设机器。
如果旨在创造表面饰面，正确的粗糙度平均（RA）特定头部的规格。RA值主要取决于气缸盖材料。错误的气缸盖加工可导致垫圈密封不良。正如我们已经看到的那样，这同样适用于头垫片修复。
以下是不同的重新铺设技术。
湿磨 -研磨提供了平滑的表面光洁度，以及气缸盖式翻新专家中普及的原因。砂轮制成碳化硅通常使用。然而，在重新铺设铝头时往往会过热，需要在该过程中使用润滑剂和冷却剂。
干铣削 -铣削比研磨更快，被吹捧为当今最好的汽缸头修复方法之一。与研磨不同的是，一次切削可以去除更大的金属块，而研磨则需要多次切削。干式铣削也更简洁，多晶金刚石工具的引入极大地改进了这项技术。
皮带砂光 -皮带砂光不像铣削或磨削那样流行。其精确度主要有限，结果通常取决于进行重新铺设的人。然而，它是/一种简单的技术，不需要配件来安装气缸盖。用于砂带的研磨剂范围从硅树脂，氧化铝陶瓷。
如何修理吹缸盖垫圈
在其它功能中，头部密封垫片将头部与发动机机体密封在一起。就像气缸盖一样，垫圈也会因高温而损坏。爆头垫圈会导致冷却液和润滑剂泄漏。这反过来会导致过热并导致更多的引擎问题。
您可以轻松修复吹毛头垫圈，而无需专门的工具。首先检查垫圈进行损坏。寻找高发动机温度，低水平的冷却剂，受污染的油和尾气时的迹象。
您还可以执行吹磨损的垫片测试。它被称为a泄漏测试基本上寻找汽车冷却系统中的燃烧气体。确认您可能有一个坏垫片后，制作维修。在这里修复了吹干头垫圈和其他问题。
气缸盖垫片修复程序
需要的东西：扳手、密封剂等环氧树脂、冷却剂和油。
步骤1
断开电池以避免电击。通过打开阀门排出散热器，并在下面放置一个容器来容纳排出的冷却剂。
步骤2进入垫圈
使用扳手松开螺栓，取出防止进入垫圈的零件。部件包括进气组件，排气歧管，摇臂和空调泵。还取出水泵。松开交流发电机并断开散热器管或软管。
步骤3将气缸头抬出
安装扭转序列后拆下气缸盖螺栓。您可能需要咨询汽车手册的顺序。
步骤4修复头部垫片
进入气缸盖垫圈并检查损坏。从引擎块中删除它。有三种方法可以固定垫圈。
- 恢复垫圈以实现所需的平坦度
- 使用密封胶清洁和关闭泄漏
- 拧紧将垫圈固定在发动机机体上的螺栓
根据损坏的性质，进行维修。
步骤5重新组装头垫片
在气缸盖垫片修复后，现在是时候把它放回来了。使用与您相同的程序来取出它。替换排出的冷却剂。
气缸盖垫片修复是一种劳动密集型程序。大多数时候，这不是一个DIY的事情。它需要一个合格的专业人员使用正确的工具和流程。经常，修复涉及固定或更换其他部件，并且可以从几小时到几个小时。
结论
气缸盖和头部垫圈是关键的零件。他们的失败可以带来许多问题，如泄漏，过热和通用发动机性能问题。一些气缸盖或头部垫圈问题可容易地且便宜地造地。使用本文中的信息，您现在了解组件如何修复。执行修复时，请确保您拥有合适的工具和修复知识。否则，建议寻找机械师进行工作。
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