控制臂制造商

MZW控制臂指南

有些人称之为一个控制手臂别人的助事骨或胳膊。但是汽车中的控制手臂是什么？要了解，请阅读。我们解释了本指南中的组成部分，它做了什么以及导致它发生故障的问题。为了帮助识别最佳控制臂，我们还有一个关于要考虑的功能的一部分。

控制臂定义：什么是控制臂？

你不经常听到他们。控制臂大多被忽视，并且当提到时，通过不同的名称。尽管如此，您将在今天的每辆车，卡车或SUV中找到它们。

汽车控制臂是将转向节转向车辆框架的部件。它也有时被称为叉骨或“a”的手臂。虽然设计和形状变化，但典型的控制臂是具有在任一端连接点的金属框架。

控制臂的一端连接到车架上，另一端连接到转向节上。在汽车底盘，这些臂使用螺栓和衬套安装在铰链式连接上。在车轮一侧，一个球形关节连接着手臂和转向节。

汽车或卡车的控制臂可以是不同形状的。在其他的设计中，有些看起来像A，有些像L。也有武器是单轴。一般来说，制造商会设计适合汽车的零部件悬架几何和其他要求。

汽车或卡车的控制臂的数量和位置也有所不同。有些车辆在任何一方都有两个臂，而其他车辆只有一个。那些有独立后悬浮液在后部有控制臂。汽车后控制臂可以是任何设计或形状。

控制臂功能：控制臂做什么？

控制臂通过转向节将车轮连接到框架。这样，它稳定车辆并允许框架与车轮一起移动。该臂还为此提供了枢转点转向系统通过旋转球接头。这有助于确保悬架和转向系统之间的适当协调。

因此，在汽车中的控制臂目的总结为：

1.要将悬架与车轮连接并允许两者齐胜，以便舒适骑行。

2.帮助保持车轮与地面接触并稳定车辆以安全驾驶。

3.通过为转向节提供枢转点来使车辆光滑且有效。

您可以从功能猜测时，控制部门必须在车辆运动时克服许多力量。因此，它应该由坚韧的材料制成。该部件还必须承受腐蚀，从而看到它总是暴露在车辆框架的下部。

市场上汽车控制臂的种类

今天有许多版本的控制臂。根据差异，我们可以根据设计，材料和形状在市场上对市场进行分类。

基于材料

在整个自动控制臂的历史中，已经开发了不同的材料，目的是产生坚固的部件。如下所述，汽车所有者可以选择三种主要材料选项。

• 冲压钢控制臂

需很长时间，钢筋钢一直是控制臂的常见材料。钢提供强度，成本低，重量弯曲的优点。钢控制臂的缺点包括生锈。当用于潮湿条件时，它们可能不会持续长时间。钢也产生厚重的臂，如果有几个必须安装在紧凑型汽车中，这是不可取的。

• 铸铁控制臂

铸铁是另一个常见的控制臂材料。许多现代控制臂由它制成。该材料提供了坚固性的优势和抵抗损坏的能力。因此，这些类型的武器在卡车和SUV中受到大型力量来克服的武器。铸铁还承受了腐蚀和磨损，使其在不同的驾驶条件下延长。

• 铸铝控制臂

这种材料生产轻型控制臂，适合应用程序，需要轻的部件。铸铝能承受悬挂部件通常承受的压力。同时具有防锈性能，使铝合金手臂使用寿命更长。不过，铝也有它的缺点。这是一种容易磨损的软金属。当用于制造控制臂时，这可能意味着组件的寿命会缩短。铸铝也不弯曲。因此，冲击很可能会破坏或断裂铝控制臂。

基于设计

在尺寸和形状方面，控制臂是最多样化的车辆部件之一。它存在于许多不同的设计中。由于控制臂设计产生了不同的差异，我们可以通过该组件对组件进行分组。不同的结构包括以下内容。

• 组合

这些类型的控制臂配有内置的球关节。连接处可以是密封的或润滑的。组合螺栓安装起来很容易，因为只需要安装几个部件。然而，替换它们的成本相当高。这是因为您必须为了一个新的程序集而丢弃整个程序集。很多铝控制臂都是这种类型。

• 螺栓in.

螺栓控制臂使用螺栓固定接头。你将主要找到它们麦克弗森的悬架类型通常是由一个冲压框架。如果你更换这些手臂的球关节，通常有必要确保车轮对准。

• inf.

顾名思义，它们使用的是一个压入式球接头。为了能够紧密配合，接头通常要大于臂上的安装孔或开口。压入式武器最常见的大型车辆，如卡车和suv。安装球接头需要特殊的安装工具。

可调控制武器

这些臂的设计能够改变安装位置。这允许设置后倾角、外倾角或小齿轮角。它们可以是长度可调的单梁，也可以是带有可移动球接头的三角形框架，以及其他结构。

可调节臂通常用于安装升降套件。这是因为调整后的高度会影响对齐。此外，当你安装后市场控制臂取代库存模型。一些售后臂可能不适合您的悬挂的精确几何形状，需要可调型校准脚轮角度。

上、下控制臂

汽车的下控制臂与转向节连接在最低点，上臂与转向节连接在最高点。如果你的车使用现代的麦弗森悬挂系统，它只有较低的控制臂。上臂的位置由支杆代替。

高端汽车，SUV和赛车大多使用双洋白悬浮液。如您所知，将有两个控制臂（上下），将底盘连接到车轮。通常，上助骨（或控制臂）的设计短于下臂。

控制臂的一部分

控制臂总成通常是由三个主要部分组成的简单结构。这并不会使他们在技术上处于劣势。很多工程人员都在设计这些汽车部件，以确保尺寸、重量、结构完整性等方面正确。控制臂的三个主要部件是:

主框架或主体

这是手臂的最大部分。它从框架延伸到臂连接到车辆框架到安装在转向节上的位置。今天的控制臂中的框架具有不同的形状。那是因为工程师正在不断研究手臂的不同设计。最常见的是“a”的形状。

球节或球节镗孔

控制臂组件的外端使用球接头连接到转向节。许多武器都配有了已经安装的球关节，其他武器没有。控制臂球关节枢转转向节，允许它在车辆运动时转动轮子。控制臂，具有集成球关节的设置，使安装任务变得容易。但是，它也意味着您无法将组件替换为单件。

衬套

控制臂使用螺栓和衬套连接在车辆的框架上。当控制臂随车轮上下移动时，控制臂衬套可以防止金属对金属的接触。轴套还能吸收振动，降低噪音，使乘坐舒适其他功能。

控制手臂问题

你汽车上的控制臂，就像任何其他悬挂部件一样，是设计来承受损坏，腐蚀和磨损。然而，这不会永远持续下去。它最终会坏到需要改变的地步。常见的问题包括以下几种。

控制臂架损坏

这可能从生锈到弯曲或断裂。当控制臂总成暴露在水中时，尤其是在驾驶条件经常潮湿的情况下，就会生锈。当手臂的材料较弱或质量较差时，经常会发生弯曲或断裂。控制臂很少弯曲或断裂，除非有强有力的冲击，如碰撞。

控制臂衬套损坏

控制臂衬套和球接头比框架更容易磨损和撕裂。这是因为每次驾驶汽车时都会围绕这些部分。衬套减少了平稳和安静的游乐设施的振动。如果损坏，您的车可能不再舒服。可以更换坏控制臂衬套。然而，很多人选择更换手臂。

控制手臂球关节损伤

控制臂球接头包含移动部件。这意味着该部分的高磨损率高。接头可以是密封的或可污垢，可拆卸或内置的。可维修的接头允许您保持长时间润滑的移动部件。可拆卸的关节允许您更换磨损的部分而不是整个控制臂。

OEM或售后市场控制臂

一些车主将购买OEM控制臂等售后车型。这两种有什么不同?哪种更好?答案是，这取决于你的偏好和乘坐要求。

OEM控制臂通常适合您的车辆制造商规格。但是，根据您的期望，它可能无法执行甚至持续。虽然一些OEM武器售后市场型号比较低于售后市场，但大多数售后市场均旨在提供符合汽车所有者需求的卓越品质。

如果想要改善你的汽车的各个方面的现状处理性能，您可能想要考虑售后市场。当您需要进行调整时，这些也经常提供灵活性。售后控制臂通常廉价。他们在替代品方面适合大多数预算。

控制杆常见问题

Q1。汽车上的叉骨和控制臂是同一个部件吗?

一个。没有明显的差异，两种术语可互换使用。汉语从三角形中派生他们的名字，这类似于鸟类中的特定骨骼。它们是控制臂的意义，使得它们铰接和枢转车轮和悬挂系统的车辆。所以简单的答案是肯定的，他们是。

Q2。汽车控制手臂持续多久？

一个。大约90 000到100 000英里。寿命可以缩短或长度，这取决于您的驾驶，车辆维护措施和驾驶条件的方式。如果是更换臂，其质量和材料也将确定有用的使用寿命。

Q3。导致控制手臂失败的原因是什么？

一个。许多不同的情况和事件可能导致汽车中的控制手臂变坏。主要包括：

• 非正统开车。这些包括突然的起飞，突然加速和硬制动。移动部件最终经历了快速的磨损。突然的力量可以对控制臂组件进行缩写，包括其框架。
• 潮湿的条件。水会导致控制臂部件磨损和腐蚀。球接头可能会导致其尘靴损坏，轴承过早磨损。水也会导致衬套问题。根据材料使用的手臂，过多的湿气导致生锈的部分。
• 不均匀的道路。崎岖的地形会对你的车的控制臂造成早期的伤害。这种部件的设计经得起损坏。然而，过于恶劣的环境会导致手臂弯曲甚至折断。虽然有些道路情况是不可避免的，温和的驾驶将节省控制臂。

Q4。你有什么迹象表明你有糟糕的控制手臂？

一个。如果你有这些症状，你的汽车上的手臂已经磨损或损坏了。

• 过度的方向盘和底盘振动，特别是当你加速时。
• 在不平坦的道路上变得更加明显的奇怪声音。不良控制臂噪音可以从克隆到捕捉或弹出和吱吱作响的声音）
• 方向盘从一边转向另一边，导致汽车控制问题
• 感到难以置信地感受到这条路上的每一个凹凸
• 轮胎磨损不均匀
• 一个不断向一边拉的方向盘
• 车轮摇晃，加速时也会振动
• 穿着不均匀的轮子

不良控制臂的其他症状还包括汽车转弯时过度倾斜和刹车不稳定。当汽车起飞时，尾部也可能会突然移动。

Q5。用坏了的控制臂开车有危险吗?

一个。如果损坏是严重的，那么如果我们谈论正常的磨损，那么简单的答案是肯定的。某种形式的损坏，如磨损的控制臂衬套，只能引起声音和不舒服的骑行。略带磨损的球形接头。

危险问题包括弯曲控制臂，破碎的框架或严重裂缝。用破碎的控制臂驾驶可以是您可以选择的最风险的企业之一。这样做可以看到你的汽车无法正确转向或开发一个不安全的轮子摆动。

Q6。你能修复失败的控制手臂吗？

一个。你可以。坏了的控制臂衬套和球接头可以更换，特别是如果臂总成的其余部分完好无损。然而，如果手臂有损坏的部分，经常建议更换整个手臂。这是因为更换衬套或球接头是一项费时又费钱的工作。你最终还需要更换另一只手臂。

Q7。您是否需要更换两个控制臂？

一个。如果你的车辆使用双叉骨悬架，直接的答案是肯定的。你需要同时改变上控制臂和下控制臂。它保证了一致性，而且这两个部件肯定受到了相同程度的损坏。除了更换一侧的手臂，也要更换另一侧的手臂。

Q8。购买新的控制手臂的平均成本是多少？

一个。控制臂的价格取决于品牌、质量、材料和类型。平均金额通常在40至100美元左右。不同的武器用在不同的车辆上。因此，汽车的类型和型号将决定总体成本。你的偏好。例如，与OEM车型相比，售后控制臂通常价格低廉。

Q9。控制臂更换多少钱？

一个。更换控制手臂将花费100美元至300美元。这取决于您的汽车类型和要安装的控制手臂类型。金额也将从一个区域变化到另一个区域，并取决于本地汽车修理率。一些汽车所有者选择走DIY的方式，只花几块美元购买组件。

Q10。在购买控制武器时，你应该注意什么?

一个。控制臂是安全驾驶的关键。因此，你需要在你的车上安装一个高质量的。对于所需的性能，也需要正确的类型。总是考虑这些因素。

材料。控制臂材质决定了组件的性能和寿命。钢制成强大和低成本的臂，但不能抵抗生锈。它也很重。铸铁是强大而打火机，加上它在各种条件下工作。

铝是轻巧的，坚固，并且不会生锈。但是，由于其造成的伤害更容易造成伤害柔软的性质这导致快速磨损。也是无法弯曲的，这导致铝控制臂通过开裂或破裂而失效。

设计。你可以买一个压入式，螺栓式，或组合臂。一个内置的球关节使更换任务容易，特别是考虑DIY控制臂安装。然而，由于你必须更换整个手臂，预计后续的替换将是昂贵的。一般来说，你选择的设计将取决于你的汽车的悬挂类型和几何形状。

其他重要考虑因素包括品牌，价格和保修。一些品牌比其他品牌更具质量。您选择的那个将取决于您研究公司在市场上的独特性的程度。

价格可以表明质量的价值或被欺骗。另一方面，在发生早期损坏的情况下，保修可以起到缓冲作用。长保修期通常意味着制造商对其控制臂的质量和持久耐用有信心。

结论

汽车或卡车中的控制臂是最简单的部件之一。然而，他们的功能是最重要的。它们将车轮置于地面，同时也允许它们转动。但这也意味着正在进行大量殴打以保持悬架和转向系统功能。因此，为您的车辆选择合适的控制臂是必不可少的。