制动钳是盘式制动系统的核心。它能使制动动作发生，从而提高安全性和驾驶性能。
随着车辆制造商今天更挑选光盘到鼓式制动器，这些部件必将比以前更常见。但是如何制动卡尺如何工作，以及他们在汽车中的功能。此外，您如何讲述错误的操作或更换？
这就是我们编制了这个制动卡钳指南的原因;要回答问题，您可能有关这一基本的汽车部分。在本指南中是有关制动轮尺的工作原理的信息，其目的在车辆的制动系统中，以及这些卡钳的不同类型。您还将了解如何解决制动轮尺进行故障排除。如果您发现它损坏，如何修复或更换它。阅读。
第1章
第4章
第2章
第5章
第7章
第3章
第6章
第1章
什么是制动轮钳
什么是制动钳?
制动钳是车辆上的一个部件，当你刹车时，它把刹车片推到转子上。这是一个液压执行机构，这意味着它使用流体压力引起运动。
通常是一个钳状组件，一个制动钳部分框架的制动转子。它构成盘式制动系统的液压输出，并容纳必要的部件，如活塞和刹车片。
制动器卡钳可以说是盘式制动器车辆制动系统的心脏。因为盘式制动器是最常见的，你可以在几乎每一辆现代汽车上找到制动卡钳。
制动钳主要有两种类型，稍后我们将看到。这两种卡尺的操作方式只是略有不同——基本的工作原理和结构保持不变。
每种卡钳类型都有其上限和缺点，并且根据车辆应用，汽车将具有一个或另一个。车辆上使用的制动卡钳的类型也取决于模型或制造。
这些组件的作用是什么?
制动卡钳功能
在每个机动车辆中，需要控制轮子的运动。这通常通过使用制动器来完成，这可以是滚筒或盘（转子）制动器。制动卡钳形成盘式制动系统的一部分，这也恰好是当今汽车中最常见的。
制动卡钳在机动车中有两种功能：
一个，他们屋子并引导刹车片。这确保了每次施加制动器时，制动衬块都处于正确的位置，以移动到转子上。制动钳通常采用设计，可确保制动衬垫上的磨损的补偿。结果，焊盘始终在距离转子的正确距离内，以便于有效可靠地制动。
二，制动钳提供液压致动，将制动液压力转化为机械运动。这是这种运动，使机动车辆中的制动动作能够。因此，我们可以说制动轮尺是一个停车装置，有助于确保安全驾驶。没有它，您的盘式制动系统将没有使用。
制动卡钳如何工作?让我们来看看。
制动卡钳操作
制动卡钳在放缓或停止移动机动车方面发挥着重要作用。但是，当你在脚踏板上施加什么时，大会如何实现这一点只是一种轻微的力量？该组件的运行原理相当简单，简单。这就是制动卡钳的工作原理：
- 当您使用制动器时，活塞移动并对主缸中的制动液产生压力。这种压力通过软管传递到制动管路，并传递到制动钳活塞或多个活塞
- 流体压力导致卡钳活塞从孔中移动。结果，制动衬块向前推动与转子或制动盘接触
- 刹车片在刹车片转子上的挤压作用造成巨大的摩擦，反对其旋转的运动
- 取决于脚踏板上的压力的量和持续时间，制动转子可以减速或完全停止
- 制动盘（转子）附接到车轮，因此卡钳在轴两侧的动作使得汽车停止或减速
- 一旦释放制动踏板，液压流体就会返回到主缸中并从制动钳活塞出来。
- 由此产生的压力下降导致活塞向后移动，刹车片释放转子。活塞的橡胶密封件将活塞拉回它们的孔中。
- 然后卡钳准备另一个驱动停止或减慢旋转的制动转子，因此，移动的车辆。
这个YouTube视频解释了制动卡钳的工作
当你踩在刹车踏板上时，流体压力在所有刹车管路和软管中的传输是相等的。这意味着每个车轮上的制动钳活塞受到相同的力。其结果是确保安全的平衡制动。
制动卡钳还将具有不同数量的活塞。它可以是用于更轻的汽车的单个活塞或用于需要更高停止功率的重型卡车的几种活塞。该数字通常取决于Caliper类型，应用程序以及某种程度的设计。
刹车卡钳位置
你在哪里找到制动卡钳？嗯，制动卡钳位置通常取决于车辆的制造和应用。通常，您将在车轮和前桥上找到这些组件。卡钳通常附着在汽车的转向节上。
制动卡钳以两种不同的方式安装在转向节上。它可以直接，由螺栓和引脚支撑。或者，在安装支架的帮助下，将组件保持在转向节上。
虽然不经常，但有些车辆在前后轴上都有制动卡钳。这些是所有车轮都使用盘式制动器的汽车。当制动卡钳安装在后轮上时，通常用螺栓将其安装在后轴上。
现在，让我们看看制动卡钳的样子。
正如你可以看到从制动钳图表，该设备看起来像一个c钳和跨步制动转子。这使得它可以有力地挤压刹车片上更精确。大多数卡钳具有以下主要部分:
- 活塞 - 这些是当由制动流体推动时移动以闭合制动衬垫和制动盘之间的间隙的移动。活塞可以是钢，塑料甚至铝。它们也可以是其中一个或几个
- 制动衬垫 - 焊盘压靠制动转子，以使摩擦力撞击或减慢旋转。制动垫具有不同的材料，每个材料具有自身的优点和缺点
- 防尘引导 - 防止污染物如灰尘和碎屑进入活塞缸。这是必不可少的，因为卡尺的低位置和打开安装在道路上的各种污染物中
- 排气螺杆-当更换制动液或执行其他卡钳维修任务时，可以从制动管路(排气)排出空气
- 活塞橡胶密封-有两个用途:一是防止制动液泄漏，二是当你松开刹车踏板时，活塞也能缩回到原来的位置
制动卡钳扭矩规格
你可能听说过刹车钳扭矩规格和如何知识，关于他们是必不可少的。此外，即使是机械师也很难确定的价值时，安装或维修制动卡钳。为什么会这样?制动卡钳在结构和工作原理上通常是相同的。然而，也有一些不同之处。其中之一是螺栓扭矩规格。这些是不同的制造商到另一个，和必要时处理制动卡钳。
安装新款卡钳时，始终建议获得精确的扭矩规格，以确保正确拧紧压力。这是因为过度紧缩或缩减可能会产生不良结果。
你可以在特定车辆的服务手册中找到制动钳扭矩规格。您也可以联系厂商获取相关信息。这比猜测值要好得多。
第2章
刹车钳类型
制动卡钳主要有两种:固定卡钳和浮动卡钳。
你怎么能告诉另一个人？卡钳在设计，安装和操作方面主要不同。
让我们详细看看每种类型。
固定卡钳
它们通常是大的，重的，有力的。顾名思义，固定卡尺不会移动，但螺栓牢固地到卡尺支架。在制动过程中，活塞或两侧的活塞以相等的力量夹住转子。
固定卡钳具有制动盘两侧的活塞。因为它们成对出现，所以活塞的数量范围为2,4到6.有些人甚至可以共有8个活塞。然而，即在高速或重型车辆中需要巨大的制动动力。
浮动卡钳
浮动卡钳结构紧凑，重量轻，并没有那么强大。它们不是刚性安装，而是在润滑的销和衬套上自由滑动。浮动卡尺配备一个或两个活塞。两个活塞都位于制动盘的内侧。
浮动卡钳使用略微不同的方法将制动衬块移动到转子。虽然涉及活塞和制动液，就像在固定的卡钳中一样。这就是发生的事情。
当您踩到制动踏板时，流体压力移动活塞，然后将其挤压在制动盘上的内侧制动衬块。现在，转子是固定的，并且卡尺可以自由移动。
结果，活塞压靠转子的活塞的力使得卡钳向后移动。这使得另一侧的制动衬块朝向制动盘移动。然后将两个焊盘的夹紧作用减慢光盘。
滑动制动钳是浮动卡钳类型的变型。它以同样的方式工作，唯一的差异在安装中。而不是有针和衬套
每个制动卡钳类型都有自己的优点和缺点
固定卡钳具有多个活塞。这使得它们比浮动类型更强大，并且当需要大量的电力来停止车辆时适合。他们经常用于赛车，高速自行车和需要大量力量停止的重型车辆。
在制动力分配方面，固定卡钳表现最好。单卡钳上的多个活塞也允许使用更长的刹车片。固定卡钳的另一个优点是在刹车踏板上产生的感觉。它们能快速、牢固、有力地抓住转子，并传送到驾驶员的脚。
固定卡尺并非没有缺点。它们有多个活塞，这使它们比浮动式重。它们通常也很大，特别是当活塞的数量超过四个。
因为固定卡尺需要精密加工，它们的制造成本更高。大量的活塞也增加了制造成本。这些卡尺类型的另一个缺点是他们减少了对转子缺陷的容忍。他们是刚性安装，这使他们脉动转子跳动。
浮动卡钳在今天的机动车中是最常见的。这件事情是由很多原因导致的。首先，浮动卡钳通常具有不超过2个活塞，使它们能够紧凑而轻巧。因此，它们是适用于不多多种制动动力，例如日常汽车，乘用车或轻型卡车。
较少的部件（活塞）也使浮动卡钳廉价且易于大规模生产。与固定卡钳不同，这种类型可以更好地耐受转子缺陷或跳动。那是因为它自由移动并取消由此产生的振动。
浮动卡钳的缺点包括较低的制动力，使它们不适合某些应用。例如，这种类型的卡钳不能用于重型机动车辆的制动系统中。
当销腐蚀使滑动困难时，这些卡尺类型也容易粘住。浮动卡钳会导致刹车片磨损不均。这是由于制动时几乎不可避免地延迟了外垫的运动。
固定卡钳VS浮动卡尺
制动卡钳设计差异
制动卡钳可以是其他整体或两片式。
作为名称提示的Monobloc Capipers从一体式金属铸造。它们更强大，并且可以持续很长时间。然而，强度和耐用性是价格，因为卡钳的制造昂贵。
两件卡尺，另一方面，是由两个金属件，通过螺栓连接。这些卡尺类型不像整体卡尺那样强大。然而，它们更容易制造，成本更低。
建筑材料差异
制动卡钳可以是铸铁或铝。旧车型的卡钳大多是铸铁，而新车型则以铝卡钳为特色。每种建筑材料都有其优点和缺点。
铸铁制动钳是坚固的，耗费速度较低的昂贵，耗尽热量。那些由铝制成的人被轻便轻盈。
谈到卡钳活塞，使它们更加多样化。活塞可以是镀铬钢，塑料或铝。
使用铝制使卡钳活塞降低了它们的重量。然而，铝容易腐蚀。它还容易向制动流体传递热量，这可以是缺点。
钢活塞较强，镀铬，它们最小化了机会或锈症或任何其他形式的腐蚀。但钢容易传递热量，并可能导致液压液煮沸等问题。
塑料活塞是轻质和耐腐蚀性的。它们不会导致液体沸腾或制动淡化。但塑料可以吸收水分并膨胀，导致活塞粘住并呈现制动问题。钢和铝活塞也可以体验粘性问题，但只有当材料严重腐蚀时才。
第3章
何时更换制动轮尺
制动卡钳是建立坚固，耐磨，和抗各种形式的损坏。然而，他们最终屈服于时间的影响，显示出衰老的迹象。如果卡钳没有及时更换或重建，磨损和损坏会严重影响制动。
为确保安全驾驶，绝对必要的可靠制动器。这意味着确保制动系统的每个部分都完美地工作。在保持关注的部件中是制动卡钳。您需要知道何时安装新的。
制动卡钳的寿命有多长?你如何判断何时该更换或重建?
建议确切的时间表并不容易。原因？
制动卡钳从一个车辆磨损到另一个车辆不同。这是因为磨损率取决于您的驾驶习惯，驾驶条件和您所在地的气候。磨损率也取决于卡尺类型，设计和质量。
事情是这样的:
过多的制动会导致卡钳、刹车片和刹车盘产生强烈的热量。虽然热量很快消散到空气中，持续的加热和冷却可以有一个不利的影响对卡尺。
崎岖的路况迫使你经常使用刹车。这不仅影响到垫和转子，而且卡钳，加速其磨损。这样的道路也可能产生其他腐蚀性元素，如灰尘和导致卡尺磨损显示过早
当涉及到卡钳的磨损率时，水分也是一个罪魁祸首。它会导致活塞、活塞孔、卡钳体等部件迅速腐蚀和磨损。如果你的车用的是浮动卡钳，湿气会使卡钳生锈，卡钳会粘住。
浮动卡钳更容易损坏或磨损。它们的特点是有更多的活动部件，这些部件随时可能失效。除了可能因腐蚀而冻结的活塞外，还有容易生锈和停止滑动的滑块和销。
也就是说，一辆典型的现代汽车的制动卡钳可以行驶10万英里甚至更多。就时间而言，这相当于正常驾驶10年左右。但正如我们所见，这取决于不同的因素。
如何知道何时需要更换卡尺?
建议从时刻检查卡尺的状况。每当检查诸如焊盘和转子等制动部件时，这可能是。您还可以利用车辆其他部件的时代。一个例子是在轮毂，轴和相关组件上工作时。
生锈的制动卡钳
简单的观察可以揭示磨损和损坏，并为您提供其程度的想法。这些包括腐蚀的迹象，由于磨损的活塞密封件，制动液泄漏，可粘在孔中的腐蚀活塞等。
如果您的浮动轮尺，您可能需要检查幻灯片，衬套，销和活塞。固定卡钳没有许多活动部件，更容易维护。你仍然需要检查他们是否仍然磨损。
如果你发现任何损坏的迹象(我们稍后会了解)，有必要采取行动。你最不想要的是一个故障刹车系统由于磨损卡钳。
腐蚀的销或载玻片可能需要润滑剂或者如果过多的损坏，新的销。为此，您可以选择使整个卡钳更换，特别是如果其他部件也很糟糕。
你也可以选择重建卡尺。一个制动钳重建带来了它的优点和缺点，当然。你需要在两者之间权衡，然后选择最适合你的选项。
制动卡钳需要成对更换吗?
这是许多车主都会问的一个问题。你的机械师可能会建议你在前轮或后轮的两侧安装新的卡钳。即使很明显只有一个卡钳出了问题。这样做对吗?
答案是，它取决于。
一般情况下，只更换损坏的卡钳。这样做在经济上是有意义的，而且可能没有必要改变一个没有故障或显示出要这么做的迹象的组件。
但情况并非总是如此。有几个实例需要更换另一方的卡钳。他们包括：
- 如果另一个卡钳接近它的生命结束。虽然它可能看起来完全运行，但它目前并不像新的那样强大。不同的制动力可能导致制动器拉动，你不想体验的东西。它也可能导致垫磨损不均匀和不一致的制动。
- 如果另一个卡钳显示磨损或损坏的迹象，在您需要更换它之前可能不会很长。此外，损坏可能会导致活塞或滑动和载玻片的粘附在制动期间拉到一侧。它也可能是一种磨损的活塞，迅速恶化以使液体泄漏并在汽车一侧丢失制动动力。
- 如果新的是由不同的材料或设计制成 - 虽然不可能发生，但新的卡钳可以在某些规格中视为不同。这可能导致制动和垫磨损并不均匀。此外，当您踩踏踏板或抬起脚时，制动器会拉动。
为了总结一下，更换制动卡钳的时间取决于许多因素。因为驾驶条件和习惯是不同的，所以没有真正的制动卡钳的设定时间或寿命。这意味着当他们开始运行效率低下时更改它们。
只替换一个卡尺可能不会影响制动太多。但是，如果两台卡钳安装在同一天，同时更换它们是更明智的。为什么？该对的寿命必须几乎相似，并且在另一个失败之前可能不会长。
第4章
较差的制动卡钳灌注器
制动钳是盘式制动系统的重要组成部分。
他们的失败可能意味着汽车不会正常停止的汽车，这是在高速下巡航道路时是不可取的。
除了检查卡钳的时间不时造成损坏，了解迹象表明是非常重要的。
它有助于确保安全制动和舒适的驾驶。
什么是糟糕的制动卡钳的症状？
它们包括以下几项:
1.制动拉
在踩到或释放制动踏板时，你有没有觉得你的车摇摆到一边？这被称为制动拉动。当一侧的车轮比制动过程中的另一侧旋转时旋转。当车轮轴一侧的制动卡钳不起作用时，制动拉动是常见的。有不同的原因。
主要原因是制动钳粘贴并无法朝向或远离制动盘移动。活塞可以在施加制动器上压靠转子，但未缩回释放踏板。制动器或车辆拉动也可以由活塞产生在挤压制动盘之前冻结的活塞。
卡钳卡住的原因有很多。可能是碎片钻进了汽缸造成了抓挠。或者，它可能是一种情况下，卡钳或活塞腐蚀从湿气和其他元素的行动。这两种情况都会导致活塞磨损，使其运动效率降低。刹车产生的热量也可能导致制动钳卡住。
2.动力较弱的刹车
减少的制动力意味着制动钳不在其最佳工作中不起作用。在这种情况下，若干部件或机制可能是罪魁祸首。制动线或卡钳上的活塞可能存在泄漏。泄漏降低了流体压力。结果，活塞推动制动衬块的力减小。
如果其中一个活塞从污垢，腐蚀或碎片的影响中冻结，则出现问题。活塞不能强烈动力移动到制动垫。卡钳的夹紧力减少，并且在驾驶车辆时感受到结果。
您可以轻松地判断刹车是否与以前那么强大。如果您需要更多努力停止汽车，可能意味着您已经失去了一些流体压力。它也可能是一种不正常工作的活塞。您可能希望将您的车辆带到专业，以便他们纠正这个问题。
或者，如果可能的话，您可以选择自己检查卡钳。如果它们受到严重损坏，您可能需要更换它们以恢复制动效率。正确的制动力是必不可少的。如果车辆沉重，则略微损失阻止它可能导致危险情况。
3.制动垫的磨损不均匀
在正常情况下，制动衬块应均匀穿。但有时不会发生这种情况，你可能会注意到比另一方更薄。在这种情况下，糟糕的卡钳往往是原因。卡钳组件保持机构将焊盘压在刹车盘上，并且不均匀的磨损意味着卡钳故障。
虽然不均匀的刹车片穿着是卡尺问题的迹象之一，但自我诊断的缺陷可能很困难。它需要一个专业人员来检查垫以解决此症状进行故障排除。这是因为除了一个糟糕的卡尺之外还有其他原因。
4.尖叫声噪声
这种噪音是在你没有踩刹车踏板时产生的。这与刹车垫磨损的噪音不同，后者只有在刹车启动时才会出现。这声音表明制动钳卡住了。制动钳粘着的声音听起来像金属摩擦。它也可以是一种尖锐的尖叫声。
不管你踩不踩刹车，刹车都不应该发出声音。如果那样的话，最好尽快检查一下。通常，问题的制动卡钳卡在驾驶可以很容易地补救-通过修理或卡钳更换。
5.沉闷的声音
在最糟糕的情况下，制动钳支架可以摆脱固定支架。这可以使卡尺无法使用并向其他车辆组件提供危险。虽然罕见的是有啪的轮尺，但它可以 - 并且发生。
一个坏了的卡钳不会让你的车停下来，如果它发生在道路上，没有必要继续驾驶。当你踩刹车时，一定要听一种沉重的声音。这通常表明卡尺不再安全地固定在支架上。
拉起，在继续之前解决问题。你不希望在刹车系统一侧失灵的情况下开车。除了减少制动力外，每当你踩刹车踏板时，它可能意味着危险的摇摆。
6.制动液泄漏
到达卡钳的制动液总是被橡胶密封圈和制动靴固定住。随着时间的推移，这些密封会因碎片的作用、受热和其他因素的影响而减弱。最终，泄漏或泄漏发展并降低制动压力。踩下刹车踏板无法产生足够的力量将转子夹紧，你的汽车或卡车需要更长的时间才能停下来。这种情况很危险，需要立即采取行动，通常是向专业人士求助。
你可以通过观察沿着刹车线和软管的区域来发现泄漏。在故障制动卡钳的情况下，你可以看一下区域正好在卡钳的位置在车轮。如果有油渍，活塞密封圈就会破裂，刹车液就会泄漏。橡胶烧焦的气味也可以表明有泄漏。
7.举办他们一直从事的刹车
这个卡尺问题的一个简单迹象是你驾驶的车辆在前进时感到困难。你可能也会觉得速度比正常情况下急剧下降，或者当停车刹车没有启动时，它被启动了。
所有这些问题都表明了卡钳。将活塞拉回的橡胶密封可能是旧的并且不再有效。或者，污水可以是停留活塞并使制动衬块保持压在转子上。
如果它是浮动轮尺，我们可以谈论已经丢失润滑或腐蚀的幻灯片，以防止自由运动。如果您注意到这些粘贴式制动卡钳症状，这意味着大会需要提示检查。这将使您能够进行维修或更换整个装配。
8.仪表板制动灯
仪表板制动灯可以出于各种原因来启动，其中一个是泄漏制动液。由于从磨损的橡胶密封件上的卡钳活塞可能发生泄漏，所以光可以是卡尺失败的标志。
熟练的机械师可以检查此卡尺问题以排除制动灯的任何其他原因。或者，您可以自己检查活塞泄漏。当我们早先看到时，靠近卡钳所在的油性点可以发出破碎的活塞密封。
第5章
制动卡钳诊断和故障排除
检查和维护制动轮尺仅为机械师保留。一些诊断或故障排除任务很简单，您可以自己进行。
看看这个YouTube视频
要找到卡钳的问题所在，你需要一些技巧。这些包括知道如何检查制动钳的操作。不仅如此，还有如何像专家一样去做。这就是这一章的内容。
让我们首先查看需要检查的主要问题和卡钳零件。他们包括：
刹车卡钳粘
制动卡钳组件-滑动销和衬套，活塞和安装支架。
现在，看看如何对每个问题进行故障排除。
刹车卡钳粘
粘性卡钳的原因是;
- 由于水分，碎屑，盐和其他元素而腐蚀的卡钳组件
- 一种被污染的制动液，会导致活塞和其他内表面被腐蚀
- 在阻碍卡钳运动的滑动销上丢失润滑
- 效率低下的主制动圆筒，导致低制动压力
- 腐蚀的活塞或活塞，导致孔中粘在孔中
- 长时间不使用车辆，导致刹车片粘在转子上
你如何检测卡钳粘贴？
冷冻卡钳的迹象包括;
- 一种不能保持速度的车辆
- 当你踏上制动踏板时，制动器不会顺利按压或释放。
- 在施加制动器上拉动侧身的汽车车辆。
- 在你找到卡钳的轮子上的极端热量
- 橡胶燃烧的气味
要定位粘性卡钳，请将手放在每个车轮旁边，而不会与其进行任何物理接触。如果暖空气到达你的手以表明一个热轮，那就是有问题的卡钳所在的地方。
试着用你的手转动这个轮子。如果它不能自由旋转，你可能需要把它拿出来检查刹车片和卡钳。如果护垫显示不均匀的磨损，可能是卡钳卡住的问题。你也可以观察转子，看它是否有热标记的表面。
如果没有修复或改变卡钳卡钳，它会导致过热。还快速，不规则的垫和转子磨损，减少加速度和压力传动。通常，粘性卡钳降低了制动器的有效性和寿命。
如何修复贴纸制动钳
您可以选择更改受影响的部分或整个组件。这取决于您的预算和卡尺的其他部分的状况。这就是为什么仔细检查整个设备是必不可少的，高度建议。
此外，您可能希望使用DIY方法或寻求机械师的帮助。以下是您选择的方法，这是为汽车制动轮尺提供服务的程序。
要检查卡钳总成，您需要拆卸。
- 用扳手松开轮子上的螺母
- 接下来，用千斤顶把车身顶起来
- 拆下车轮以暴露卡钳
- 拆卸并塞住刹车软管
- 拧开卡钳，取出刹车片。
检查制动卡钳组件
您可能需要先确定您的汽车使用哪种卡钳类型。
如果它是浮动类型，则活塞将仅位于一侧。活塞也应该数字不超过两个。此外，您将注意到滑动销，也将卡钳组件连接到安装板。
一个固定卡钳的特点是活塞在任何一边，它可以少到两个至多到八个。没有滑销，和装配安装牢固在卡尺支架上转向节。
接下来，拆卸卡钳。这种方法与一种车辆类型或制造商不同于另一个车辆。如果您的汽车手册可用，则建议您咨询它。
以下是检查组件的步骤
- 检查刹车片是否磨损，是否均匀。此外，如果护垫太磨损，需要更换
- 检查滑动销。这些允许卡钳来回移动，使它们充分润滑至关重要。如果没有足够的润滑剂，请应用一个高温并适合使用的。如果衬套和销上存在腐蚀的迹象，您可以使用刷子或年龄来清洁它
- 检查制动卡钳活塞。检查腐蚀迹象和其他形式的磨损。此外，如果橡胶密封件被破坏或过于磨损，则如果使用卡钳稍长使用。
- 最后，检查安装支架是否磨损和损坏。破碎的卡钳可能会在驾驶时引起噪音。松动的制动卡钳噪音，通常在申请制动器时发生，并且您应该容易发白。
如果制动卡钳显示出严重磨损或腐蚀的迹象，如果您更换它会更好。这是因为固定特定部件无法保证长时间的正确工作卡尺。您可能会发现自己很快就要进行了另一次修复。
虽然维修可能似乎昂贵，但他们不会长时间运行。此外，没有多少力学倡导者。如果你自己这样做，你会发现更优选的安装新的Caliper。它更容易，更快，保证更好的结果。
当你检查、修理或更换制动卡钳后，就需要做一个测试。开车几分钟，感受一下刹车踏板。它应该提供所有的标志，一个坚定，有效和强大的制动系统。
刹车踏板不应该完全下压，但应该留下一个轻微的间隙。它也应该感觉结实，而不是海绵状的。如果你注意到其他情况，你可能需要专业人员检查卡钳。当你踩下刹车踏板时，也要确保没有奇怪的声音，如坏的刹车钳噪音。
第6章
制动卡钳更换
需要改变锻炼身体的制动钳
制动卡钳，虽然成为强大，不能永远持续。你最终必须替换它们。当那个时候来了，困境往往是做自己还是涉及专业人士。
DIY方法是一个流行的选择 - 出于各种原因。改变磨损的制动卡钳的成本可以很高，跑成一百美元或更多。如果您有一对要替换（并且通常是这种情况），它可能意味着必须用很多钱分开。
这就是为什么许多汽车所有者选择自己进行安装。它降低了制动轮尺更换成本加上它提供了学习技能的机会。那么唯一的费用是您花费的金额购买卡尺。
虽然更换制动钳的程序可能看起来令人恐惧，但它不应该。任务很简单，大多数不需要任何事先经验。如果您决定去DIY方式，这是以下过程。
如何更换制动轮尺
您将需要这些安装工具。一个汽车千斤顶，扳手，螺丝刀，力矩扳手，套筒套，钳子，跌落灯，制动液，手套和一副眼镜。同时，也要确保你有汽车的维修手册供你参考。
更换制动钳的15个步骤:
- 松开车轮螺母，但不完全松开。
- 使用千斤顶抬起车身，但安全。
- 现在，完全松开坚果并取出凸耳和螺栓。
- 拆卸车轮，使制动卡钳能够使用。你需要足够的许可才能使任务更容易完成。
- 将卡钳活塞推到孔中。您可以为此或任何专门为此作业设计的任何其他工具使用C-Clamp。
- 放置一个油底壳来装制动液。接下来，移除将制动液带到卡钳上的软管。用橡胶塞塞住软管。
- 使用扳手，松开卡钳，然后取下安装它的螺栓。
- 抬起卡尺直到它不再覆盖转子，然后简单地将其滑出。
- 取下刹车片，小心不要掉下来。检查并清洁任何腐蚀的表面。
- 将制动衬块插入新的制动钳组件中。
- 将新的卡尺放在其支架上，并在必要时越过转子。
- 把它拧紧，要非常小心，不要过扭或过扭。不拧紧螺栓可能导致制动钳松动，无法产生可靠的制动。过紧会导致破损。
- 接下来，将制动软管连接到卡钳上。
- 刹车，直到所有空气叶和踏板都感到坚定。
- 返回车轮并重新挡住轮胎。
此视频带您通过程序更换制动轮尺
您的新制动钳现在准备开始工作。通过驾驶来确保牢固制动来测试。如果您无法达到适当的制动能力，则在此过程中的步骤并不顺利。获取机械师的帮助。
制动轮尺更换提示
为了确保正确安装卡尺总成，以下是要遵循的提示。
- 如果可能，始终使用新的安装部件。驾驶时，旧材料会导致嘎嘎声噪音并加速卡钳的损坏速度
- 安装新卡钳时，确保适当的扭矩。这些是特定于卡尺的设计和模型。您可能需要查阅用户手册，以了解您正在安装的卡钳的正确扭矩
- 安装卡尺的错误方式是一个常见的错误。避免它检查和再检查每一步的卡尺更换过程
- 在安装新卡钳之前，清洗不需要更换的旧零件
- 导向销允许浮动卡钳自由滑动。充分润滑它们，并用右卡钳润滑脂。只需确保在应用润滑脂之前使用溶剂清洁它们
- 前后制动钳的更换过程可能在某些方面有所不同。确保您了解您正在安装的卡尺的程序。适当地安装该组件。
- 制动液具有腐蚀性。如果它偶然洒在油漆表面上，用肥皂水把它洗干净
- 执行卡钳安装后，始终齐平并流出制动系统。线路中的水分积聚可能导致腐蚀，而空气会使制动器效果不足
- 制造商安装新卡尺的说明可能与这里解释的程序不同。如果是那样的话，还是照厂家的做法做比较好
当希望更换汽车的制动轮尺时，您可能会面临两种选择。有些人可以建议你重建它。虽然每种选择都有它的上限，但大多数汽车所有者更喜欢制动卡尺更换重建。
为什么会这样?这就是我们下一章的主题。
第七章
刹车卡钳重建
当制动卡钳年龄时，它们失去了提供强大可靠的制动的能力。现在是汽车主人面临不可避免的困境：是否购买新款卡钳或仅取代磨损的零件。
许多机动车车主今天选择安装新的卡钳。mechanics似乎也提供了同样的建议;替换比重建好。产生这种想法的原因是什么?让我们详细看看这些选项。
刹车卡钳重建
重建制动卡钳涉及修复组件的部件。您只需更换磨损或损坏的组件，而不是安装新单元。这个想法是通过将新部件固定到旧装配来恢复卡尺的效率。通常，制动卡钳重建套件完整的工具和材料配备了。甚至说明手册。
制动卡钳更换
另一方面，更换制动卡钳意味着将旧的总成完全移除。在它的位置上，你装上一个新的。通常你会因为不同的原因更换制动卡钳。它可能是卡尺已经在车辆上太久，其性能已经下降。或者，它可能是一种情况，卡钳不能产生强大或可靠的刹车。开车时的安全是迫使你更换的原因。
刹车卡钳重建vs替换
每个选项都具有福利和缺点。
制动轮尺重建是一种廉价的方式来保持圆盘制动器。通常是DIY过程，制动重建在紧张预算时值得考虑。如果需要维修的卡钳并不严重损坏，这也是合适的。在这种情况下，替换只会导致您不必要的费用。
有时，卡钳会失败，因为轻微的问题，如滑动销有。因为它只是整个装配的一部分是错误的，你可以避免购买一个新的卡尺装配的额外成本。一个现代制动卡钳重建工具包通常会有你需要的一切，甚至作为一个diy。
卡钳重建有其缺点。首先，这是一种涉及清洁腐蚀或油性表面的凌乱过程。这个过程也是令人厌倦的。除此之外，您不能确保重新组装的零件处于正确的位置。此外，您可以在后期修复一个破旧的卡尺，以便在后尽快解决故障。
刹车钳更换可以花费你很多。除了购买设备的费用外，还有安装费用。如果你决定雇佣一个机械师来完成这个任务。但这可能不是问题，因为你可以自己动手。在任何情况下，安装新卡尺的程序都不会有任何挑战。
更换制动卡钳而不是重建它有几个优点。首先，是目前为止最简单最干净的方法来恢复你的刹车。尽管涉及到成本，更换卡钳可以保证你在适当的地方使用一个性能更好的设备。在你需要更换卡钳之前，你可以放心很多年。从长远来看，它的成本效益更高。
由于某种原因，您可以选择重建汽车上的制动钳，而不是安装新的。应该发生这种情况，这是这样做的程序。
如何建造制动轮尺
可能需要在重建源中更换的卡钳部分：POMPERMECHICS.COMTHESE是您将需要的工具：制动卡钳修理套件，千斤顶和轴架，滴筒碗或托盘，插座组，制动液和螺丝刀。
以下步骤：
- 松开螺母，但只略微使用千斤顶和轴架抬起汽车。确保安全，不要仅仅依赖千斤顶来支撑汽车。
- 松开车轮螺母的另一个位。取下车轮，以便您可以在卡钳上工作过度。将下面的滴灌托盘放在下面以挖掘可能溢出的任何制动液。
- 通过松开和取出安装螺栓，取下卡钳组件。确保护理以来您不想损坏制动线。用橡胶插头盖上制动软管。
- 取出刹车片。这些易于删除。
- 使用制动踏板将压力泵入制动系统，使活塞可以出来。您还可以使用任何其他手段来卸下活塞。
- 使用螺丝刀拆除橡胶密封圈。在这一过程中，确保最大限度的小心。螺丝刀很容易刺破橡胶密封圈，导致制动液泄漏。
- 将新的活塞与新密封件一起插入。充分利用卡钳的部件并使用正确的润滑剂。
- 排出制动系统的所有空气。
- 如果有其他需要更换的部件，请在此步骤中进行更换。
- 一旦您通过，您现在可以将卡钳返回其安装支架并测试车辆
您还可以查看此制动卡尺重建视频
结论
我们已经到了这制动钳指南的尽头。希望您获得了有价值的信息来帮助您处理这个关键的车辆组件。也就是说，从故障排除到进行维修和更换。
制动卡钳决定了制动系统的可靠性。如果他们的状态不好，这可能意味着驾驶不够安全。因此，建议你经常检查卡钳，以确保它们正常工作。
始终警惕较好的制动卡钳的症状。不时检查大会，特别是在您进行日常维护时的时代。如果您注意到诸如粘性卡钳等问题，请迅速移动以纠正它。
您可以选择在称为Caliper重建的内容中替换错误的部分或零件。更好的是，您可以选择承担成本并安装新的Caliper。总之，始终确保汽车或卡车上的制动卡钳正常工作。
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