据说活塞是至关重要的发动机部件，但活塞是什么，它是如何工作的？在本文中找到该问题的答案。我们包括有关活塞意义，活塞工作原理和车辆活塞目的的信息。本文还研究了汽车活塞设计以及其位置在发动机中。
如果你是一个车主，汽车活塞供应商，或汽车零件爱好者，请读到最后。这里包含的信息旨在使您更了解这一重要的车辆部件。
我们开始，看看什么是活塞和组件是在哪里使用。
活塞定义
活塞是气缸形部件，其上下移动压力密封室或管。活塞运动对流体，液体或气体进行加压，以产生或转移运动。为了说明活塞机制，想想通常的注射器医生使用。注射器内部的部分是活塞，并且手柄杆操作它。
显示典型发动机活塞的零件的活塞图。
活塞发动机
一种活塞发动机因使用活塞而得名。当然，汽车活塞总成比注射器要复杂得多。它由几个组件组成，可以在更恶劣的环境中工作。它也更大，由金属制成。汽车发动机上的活塞是由能够承受压力、高温和其他几种条件的材料制成的。
活塞在汽车上的用途不仅限于发动机。该部件也发现在活塞制动器，特别固定和浮动制动卡钳。活塞卡钳可以容纳一个或多个活塞，这取决于制动类型或所需的制动力。
浮动卡钳使用一个活塞，称为1个活塞卡钳。它通常用于小型车。2活塞制动钳包括在任一侧的活塞，而4活塞卡钳在转子的每一侧包含两个活塞。
许多卡车使用6个活塞卡钳，约8个活塞卡钳。一些性能汽车将有6个活塞制动器甚至8个活塞制动器，并提供令人难以置信的停机。大多数乘用车不需要强大的制动，1或2个活塞卡钳通常足够。
鼓式制动器还使用活塞将制动鞋朝向滚筒移动。与盘式制动器不同，典型的鼓式制动器只有两个活塞。让我们现在详细介绍和使用汽车发动机中的活塞。
汽车发动机里的活塞是什么?
如前所述，活塞发动机依赖于活塞产生运动。看上面的活塞发动机图，您将清楚地看到活塞组合装置。配置或活塞装置在发动机上变化。但是，设计没有。活塞还在不同的发动机上运行相同。
汽车发动机中的活塞是向上和向上移动发动机缸的圆柱形插头。它改变了力量膨胀气体在气缸进入旋转状态时，帮助车辆移动。汽车里的活塞与曲轴相连。活塞和曲轴一起构成发动机的主要运动部件。
什么是活塞的工作机制，使它成为汽车的重要组成部分?正如我们所看到的，汽车活塞是一个简单的汽车部件。它的运作机制也很简单。接下来，让我们看看汽车上的活塞是如何工作的。
汽车活塞工作原理
活塞的操作分为称为中风的相位。活塞行程由活塞位置表示，活塞位置从圆筒的顶部，中间和底部范围范围。无论活塞发动机燃料系统如何，序列燃料输送和活塞位置都是完全定时的过程。
燃烧循环或行程从气缸上部的活塞开始。在此期间，摄入量和排气阀门关闭。然后，活塞开始向下移动，在上面的空间中产生部分真空。然后空气进入气缸。
燃料也同时进入圆筒，并且进气阀关闭。在这个阶段，活塞已经开始向上移动。因为所有阀门都关闭，所以活塞运动压缩空气/燃料混合物，在其和气缸盖之间产生高压空间。燃料/空气混合物点燃，向下推动活塞。
然后打开排气阀，让燃烧的产物逸出。188金博娱乐这就发生在活塞开始向上运动的时候。运动的活塞把废气排出。同时，进气阀打开，燃油和空气进入气缸，循环往复。
活塞总成由两个不同的部分组成:上部由活塞的顶或头部和提供几乎密封的环组成。活塞和环的安排也有助于从汽缸壁上刮油并将油返回油底壳。
除活塞和气缸之外，还有部分由连杆组成。这是将活塞的前后运动转移到曲轴上，活塞和连杆通过称为a的轴连接的曲轴活塞销。
活塞材料：活塞是什么？
汽车里的活塞会承受大量的热应力和机械应力。因此，它必须由一种能够承受高温、压力、机械冲击和其他几种情况的材料制成。
但活塞也必须是轻量级的，这意味着活塞的材料应该在质量和其他质量之间达到平衡。发动机中所使用的活塞在性能上通常是由各种材料制成的铝合金。
最初，由于其优异的耐磨性，良好的导热性和其他益处，因此使用了铁。但铁生产重型活塞。用于汽车使用的活塞不应重，或者它将降低发动机的效率。铝是一种选择，但在抵抗磨损和热量时没有那么有效。
然而，技术发展导致生产具有优异特性的铝合金。因此，由铝制成的活塞占据了汽车活塞市场。柴油发动机，汽油发动机的现代活塞，几乎每一个内燃机都很可能是铝。
活塞由不同的材料制成
铝合金活塞具有以下品质，使它们优于由铁制成的品质。
- 更轻的发动机RPM（铁的三分之一）
- 能够承受高温
- 优秀的结构完整性
- 更好的导热系数（三倍高）
- 可回收的
- 更好的结束
活塞可以从熔融金属锻造或铸造。
锻造涉及使用压力机将加热的金属块形状成活塞。该方法导致具有卓越品质的产品。活塞锻造正确的方式是高强度，可靠，耐用。在制造过程中，最终的改变是可能的。
铸造意味着将熔融金属倒入模具中，然后迅速冷却。然后该材料以活塞的形状硬化。然后将活塞加工到所需的规格。
因为铸件涉及更少的机器，所以它更便宜并降低活塞价格。但该过程在强度，热膨胀率和更多的情况下生产较小质量的活塞。为了提高活塞强度和其他性能，汽车活塞制造商通常使用过度化方法。它仍然是一种铸造方法，但涉及添加硅铝制。
活塞产生了比没有硅的过度化方式更浓。它们还具有较低的导热率，其产生更好的活塞缸密封件。这显着降低了排放，并可通过帮助防止活塞癫痫发作。
什么类型的活塞材料应该选择？
如果活塞价格是一个问题，那些使用铸造方法是一个很好的选择。超共晶活塞也将是一个很好的选择，特别是如果寻找更好的发动机性能和耐久性。
如果你的发动机有涡轮增压器或，需要更高的RPM，或在苛刻的条件下运行，锻造活塞将是去的方式。当然，您可以在其他引擎中使用它们，但这将是不必要的。简而言之，由于其优越的品质和高价格，锻造活塞最适用于高性能发动机。
汽车发动机里有几个活塞?
活塞在圆筒内移动。这意味着发动机中的活塞们将大多数时间都与圆柱体的数量一样多。现在，不同的发动机使用不同的汽缸配置，范围为一到多达十或甚至更多。
1活塞发动机具有一个气缸。其应用的例子包括一些摩托车，割草机和锯的发动机。使用一个气缸的摩托车的活塞在更高的RPM下提供更多扭矩。同样的案例适用于带有类似发动机的割草机和其他电动工具。
1缸发动机是简单的机器，其燃料消耗非常低。其他公共发动机布置是4个活塞发动机，6个活塞发动机和8个活塞发动机设计。大多数汽车和SUV使用这些类型的发动机，带有4缸或活塞设计是最受欢迎的。
使用6个活塞和汽缸的发动机通常被称为aV6发动机和使用8缸V8发动机的型号。一个3活塞发动机也是可能的。同样的道理也适用于7活塞发动机。然而，这些并不常见，大多数汽车制造商不在他们的汽车中使用它们。
每个汽缸发动机的2个活塞不需要气缸盖。阀门被气缸上的开口取代，可提供有效的气体流动并减轻重量。这些类型的发动机主要用于工厂机器，坦克等军用车辆和船舶的大型发动机。
对置活塞发动机
虽然不再受欢迎，但活塞引擎的变化值得一提。被称为相对的活塞发动机，这一个在每个汽缸中使用两个活塞。活塞与每个行程相反的方向移动。
发动机中的活塞功能
活塞在汽车发动机中的作用是什么?为什么它是一个如此重要的汽车部件?正如我们所看到的，活塞把燃烧的热能转化成直线运动。这些部件通过连杆将能量传递到曲轴上。在大多数发动机中，一系列的连杆和活塞一起工作来转动曲轴。
制作这些组件的其他功能重要的活塞发动机部件包括：
- 密封燃烧室，以促进压缩和在密闭环境中燃烧
- 汽缸中燃烧引起的热量散热
- 通过在气缸中来回移动来促进气体的进入和退出
- 为空气/燃料混合物提供支撑表面（冠部）
- 导向连杆
- 将带有密封件的环容纳，以防止泄漏和油进入燃烧室
这些是活塞在发动机中起的作用。但随着时间的推移，活塞会磨损，导致引擎故障。当那最后发生，你可能需要购买什么是所谓的活塞套件。它包含各种部件，以替换损坏的部件。
活塞套件价格取决于您的车辆类型，可以在200美元到500美元或以上。在购买替换部件时，建议检查制造商提供的汽车活塞目录。这样，您将避免为您的车辆购买错误类型的活塞。
结论
活塞移动以旋转曲轴。这使得它们是基本的汽车部件，无论来自哪个来自燃烧燃料/空气混合物的热能都不会转化为运动。在本文中，我们看着活塞，它的工作机制，以及它在IC发动机中服务的目的。我们的下一篇文章看着活塞零件和功能。查看它以了解使汽车活塞的每个组件的功能。
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