发动机活塞在许多方面变化，右侧活塞类型取决于几个因素。通常，一个活塞式将具有优异的品质，而不是在某些应用中。我们编译了对不同汽车活塞设计，材料和制造方法的描述。使用信息来帮助您做出明智的决定，特别是如果您正在考虑一个引擎重建。
首先，关于在汽车发动机中的活塞的工作。
发动机活塞在汽缸内往复运动，并通过连杆将运动传递给发动机曲轴。曲轴旋转并转动车辆的轮子。为了便于平滑来回运动，汽车发动机中的活塞包括各种部件。
活塞部件包括活塞头或活塞顶、活塞裙、连杆和较小的部件，如螺栓、轴承和活塞环。这些部件在活塞和较大的发动机的工作中起着一定的作用。
活塞头对燃烧过程有影响，因此，整体发动机性能。它形成燃烧室地板，这意味着几件事。活塞头将确定进气旋流或湍流，火焰分散和燃料分布的质量。
汽车活塞制造商以不同的头部设计制造这些汽车零件。每种设计都有其最好的特点。缺点。为了让您了解这些变化，以下是基于活塞头设计的活塞类型名称。
根据活塞头的类型进行设计
平顶活塞
顾名思义，这种活塞类型的特点是一个平顶。这种设计使活塞能够实现最有效的燃烧过程之一。头部平放，火焰扩散均匀，燃料燃烧更有效。
由于表面积减小和均匀的燃烧，扁平顶部活塞产生大量的往复力。这些活塞类型易于制造。它降低了活塞价格，也可以重建或购买发动机的金额。
盘活塞
这种活塞类型也被称为碗活塞。它的特点是外边缘凸起的板状形状。因为增加了燃烧室容积，碟形活塞实现较低的压缩比。虽然这是一个缺点，但在一些不需要高往复力的情况下，这一特性是一个优点。
盘活塞通常用于发动机涡轮增压或增压燃烧。它们有助于防止由增压压缩引起的爆震或爆炸。在一些发动机中，活塞有助于控制燃油喷射，有助于增强燃烧过程。在老式发动机中，这一过程将受到几个因素的影响:活塞类型、化油器设计和气缸孔径的体积。
圆顶活塞
在设计方面，这种活塞的类型是相反的碟形活塞。顾名思义，活塞呈凸起中心的形状。这大大增加了头部的表面积。燃烧的气体必须走得更远。因此，众所周知，圆顶活塞会造成燃烧不足的燃烧室表现不佳。这降低了压缩率。
压缩降低可能是圆顶活塞的一个缺点。然而，这是某些引擎的要求。它限制了活塞能够产生的力，并保护了引擎。换句话说，引擎只能获得它所能承受的能量。在现代发动机中，采用圆顶活塞式、动作计量装置等汽车系统都有助于提高燃油经济性。
活塞式通过材料
分类也可以基于活塞材料。选择活塞时，材料的类型决定了许多性能特征。品质包括导热系数扩大速率，耐磨性，承受热力，耐用，耐用等能力等。
活塞制造商使用不同的金属被用来制造连杆和活塞。主要的铸铁和铝合金。虽然现在仍在生产铸铁活塞，但铝合金主导了汽车活塞市场。让我们根据材料来看看每个活塞类型的描述。
铸铁活塞
铸铁是一种活塞材料，含有2%或更多的碳。这种材料的变体包括白口铸铁、灰口铸铁、球墨铸铁和球墨铸铁。铁做的活塞膨胀较小，膨胀的速度通常与活塞内的气缸往复运动的速度相同。
低膨胀率有助于避免活塞扣。它还可以防止压缩损失，这将导致活塞清除的变化。铁活塞的下侧是活塞和曲轴的重量较高，这增加了往复物质的惯性。因此，铸铁活塞仅适用于低rpm.引擎。
铝合金活塞
活塞生产厂家使用的铝合金中含有几种元素(铜、锌、锰等)和铝为主要材料。铝是一种轻质金属。当用来制造活塞时，它有助于减少惯性力。这使得该材料适合于高转速的发动机。
除了保存的重量外，铝合金活塞型比铁的导热率较高。该材料在活塞和气缸之间提供高效的热量传导。这是鉴于导致碳的形成的燃烧室的高热水平的优点。铝活塞还在组装内的温度变化较小，尤其是活塞和环区域的头部之间。
活塞类型的制造方法
汽车活塞制造商使用不同的方法来制作这些汽车零件。它们包括铸造，锻造和过度化过程。该方法生产不同品质的活塞，以适应不同的应用。
锻造活塞
通过使用压力机将一块金属锤撞成活塞的形状来制造锻造活塞。虽然劳动密集型，锻造的活塞比其他方法产生更强的活塞。这是由于产生的粒结构。
但锻造活塞的膨胀和收缩速率更高，这使得它们需要更多的活塞和气缸间隙。活塞通常用于重型应用，在这些应用中，活塞组件需要承受很大的负载。
铸造活塞
这些活塞类型通过将液态金属倒入模具中制成。铸件活塞不如锻造类型那么强大，但在发动机应用温和时仍然可以保持。它们具有比锻造类型更好的磨损和热特性。结果，可以更紧密的活塞 - 缸间隙。正是由于这种原因，铁用于制造活塞和活塞环部件。
铸件活塞有他们的缺点。它们仅推荐用于低功耗发动机。不建议使用它们推动发动机如那些合并涡轮增压器或增压器。此外，现代科学生产出了性能优良的铝合金。老汽车仍然可以作为铸铁活塞，因为它们通常是轻型发动机车辆。
过度化活塞
使用铸造方法制造，过度化活塞在制造过程中添加了硅。添加硅材料可提高耐磨性，耐热性和其他质量。结果，这种活塞式比通常的铸件型更强，更耐用。
然而，过共晶活塞不如锻造型活塞坚固。如果受到极端的载荷和力，它们将表现得很差延性和休息。活塞适用于主要是街道使用的发动机，偶尔高速和粗糙的情况。
结论
汽车活塞可以从不同的材料，设计中取出许多形式，以用于生产它们的方法。使用的活塞式产生不同的特性，并影响发动机输出。在重建引擎时，您需要选择正确的活塞类型，或者您不会获得最佳结果。本文应帮助您从明智的视图中决定。
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